DecretoDerogado

Decreto 1600 de 1990

por el cual se dicta el estatuto de transporte público terrestre automotor de pasajeros y mixto por carretera.

106artículos

0arts. con control

0sentencias

0inexequibilidades

01

Historia de constitucionalidad

Esta norma no registra control de constitucionalidad en el grafo de la Corte.

02

Artículos de la norma

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1Tiénese El Presente Ordenamiento Como El Estatuto Del Transporte Público Terrestre Automotor De Pasajeros Y Mixto Por Carretera, Con Los Siguientes Objetivos: A) Racionalizar Y Regular El Servicio De Transporte Público Terrestre Automotor De Pasajeros Y Mixto Por Carretera En Todo El País, A Fin De Lograr El Desarrollo Integral Del Estado De Conformidad Con El Principio De Libertad De Empresa E Iniciativa Privada Enmarcada Dentro De La Noción De Interés Público; B) Establecer Condiciones Y Requisitos Para La Organización Y El Funcionamiento De Las Empresas Dedicadas A La Actividad Del Transporte Público Terrestre Automotor De Pasajeros Y Mixto Por Carretera; C) Determinar Para El Transporte Público Terrestre Automotor De Pasajeros Y Mixto Por Carretera Condiciones De Seguridad, Comodidad, Cobertura Y Accesibilidad En Beneficio De Los Usuarios Del Transporte; D) Fijar Normas En Relación Con Actividades Afines Al Transporte 2El Instituto Nacional De Transporte Y Tránsito Ejercerá Las Funciones De Organización, Control Y Vigilancia De La Actividad Del Transporte Público Terrestre Automotor De Pasajeros Y Mixto Por Carretera 3El Instituto Nacional De Transporte Y Tránsito, Además De Las Funciones Que Le Señalan Sus Estatutos Y Las Normas Vigentes, Tendrá Las Siguientes En Relación Con El Transporte Público Terrestre Automotor De Pasajeros Y Mixto Por Carretera: A) Calificar Las Empresas De Transporte Público Terrestre Automotor De Pasajeros Y Mixto Por Carretera De Acuerdo Con Los Criterios Señalados En El Presente Estatuto; B) Intervenir En La Fijación De Políticas Y Realización De Planes Y Programas En Materia De Transporte Público Terrestre Automotor De Pasajeros Y Mixto Por Carretera; C) Adelantar Estudios Generales Y Específicos Tendientes A Establecer Las Condiciones De La Prestación Del Servicio De Transporte Público Terrestre Automotor De Pasajeros Y Mixto Por Carretera; D) Homologar Los Vehículos Destinados Al Transporte Público Terrestre Automotor De Pasajeros Y Mixto Que Se Importen, Fabriquen, O Ensamblen En El País; E) Clasificar Y Determinar Las Áreas De Operación, Las Rutas, Los Horarios Y Los Niveles De Servicio Y Fijar Las Condiciones Para La Prestación Del Servicio De Transporte Público Terrestre Automotor De Pasajeros Y Mixto Por Carretera; F) Asignar Y/O Modificar A Las Empresas De Transporte Público Terrestre Automotor De Pasajeros Y Mixto Por Carretera, Áreas De Operación, Rutas Y Horarios, Mediante Permiso, Así Como Suspender Y/O Cancelar Cualquiera De Ellas En Los Casos En Que A Ello Hubiere Lugar; G) Investigar Y Sancionar A Las Empresas De Transporte Público Terrestre Automotor De Pasajeros Y Mixto Por Carretera Por La Violación De Las Normas Contenidas En El Presente Estatuto, Así Como A Aquellas Personas Que Presten Este Servicio Sin La Debida Autorización; H) Participar En Coordinación Con Las Autoridades Competentes En La Reglamentación De Las Actividades De Los Terminales Del Transporte Público Terrestre Automotor De Pasajeros Y Mixto Por Carretera, En Lo Relativo A La Operación Del Transporte; I) Determinar Las Necesidades Del Transporte Público Terrestre Automotor De Pasajeros Y Mixto Por Carretera, A Fin De Recomendar A Las Entidades Competentes Sobre Las Políticas De Importación, Ensamble Y Fabricación De Equipos E Insumos Y Las Especificaciones De Los Mismos Con El Objeto De Garantizar La Oportuna Reposición Y Actualización Del Parque Automotor De Servicio Público; J) Asesorar A Las Empresas De Transporte Público Terrestre Automotor De Pasajeros Y Mixto Por Carretera En Cuanto A Su Organización, Funcionamiento Y Operación; K) Expedir Las Normas Reglamentarias Para La Aplicación Del Presente Estatuto 4El Servicio De Transporte Público Terrestre Automotor De Pasajeros Y Mixto Por Carretera Se Clasifica Así: A) Según El Radio De Acción En: 1 5La Autorización De Que Trata El Parágrafo Del Artículo 983 Del Código De Comercio Se Otorgará Una Vez Cumplido Los Siguientes Requisitos: 1 6El Instituto Nacional De Transporte Y Tránsito Dentro De Los Treinta (30) Días Siguientes A La Fecha De Presentación De La Solicitud Completa Dé Concepto Previo De Constitución, Ordenará La Publicación 7La Publicación Tendrá Estas Formalidades: A) La Disponibilidad Debe Publicarse Por Una Sola Vez Simultáneamente En Dos Periódicos De Amplia Circulación Nacional Certificada, En Día Martes; B) Este Aviso Dentro De Los Tres (3) Días Siguientes Al De La Publicación, Deberá Fijarse Por Un Período De Diez (10) Días Hábiles En Las Carteleras De La Oficina Del Instituto Nacional De Transporte Y Tránsito Que Ordenó La Publicación, En La Oficina Central Y En Aquellas Regionales Donde Tengan Sede Las Empresas Mencionadas En El Aviso; C) La Publicación Debe Contener Las Rutas Y Horarios Solicitados Con Su Dirección Y Sentido, Frecuencia, Tipo De Vehículo, Nivel De Servicio, Nombre Del Solicitante Y De Las Empresas Que Tienen Autorizadas La Ruta En Origen-Destino Y En Tránsito, Y El Término Para Que Las Empresas Afectadas Puedan Presentar Sus Oposiciones 8Se Podrán Presentar Oposiciones Sustentadas Técnica Y/O Jurídicamente Dentro Del Término De Dos (2) Meses Siguientes A La Fecha De La Publicación 9El Expediente Que Contenga Esta Actuación Quedará A Disposición De Las Sociedades Transportadoras Por El Término De Un (1) Mes Calendario, Contado A Partir Del Día Siguiente Al De La Publicación, Para Que Impugnen Dentro Del Término Establecido En El Artículo Anterior La Pretensión De Constitución De La Nueva Sociedad 10Si Se Presentan Oposiciones Sustentadas Técnica Y/O Jurídicamente, Dentro Del Término De Que Trata El Artículo 8°, El Instituto Nacional De Transporte Y Tránsito Procederá A Evaluar Inicialmente Los Argumentos Jurídicos Expuestos Por El Oponente 11La Autorización Previa De Constitución Será Otorgada Mediante Resolución Motivada, Por La Dirección General Del Instituto Nacional De Transporte Y Tránsito, En El Cual Se Indicará; A) Las Rutas Y Frecuencias De Despacho Y/O Áreas De Operación, Que Le Quedarán Reservadas Al Solicitante Durante El Término De Seis (6) Meses Improrrogables, Contados A Partir De La Ejecutoria De La Resolución; B) La Capacidad Transportadora Necesaria Para Servir Las Rutas Reservadas, El Tipo De Vehículo, La Modalidad Y El Nivel Del Servicio Ofrecido 12La Autorización Previa Para La Constitución De La Empresa No La Faculta Para Prestar El Servicio Público De Transporte 13La Autorización Previa De Constitución Tendrá Una Vigencia Improrrogable De Seis (6) Meses Contados A Partir De La Ejecutoria De La Providencia Que La Concede Y Deberá Protocolizarse Con El Respectivo Instrumento Que Acredita La Constitución De La Sociedad 14El Servicio Público De Transporte Terrestre Automotor De Pasajeros Y Mixto Por Carretera, Se Autorizará Solamente A Las Personas Jurídicas Debidamente Constituidas De Acuerdo Con Las Leyes Colombianas 15La Licencia De Funcionamiento Es El Permiso Que El Estado Concede Al Transportador Y Que Lo Habilita Como Tal Para Prestar El Servicio Público De Transporte Terrestre Automotor De Pasajeros Y/O Mixto Por Carretera 16La Licencia De Funcionamiento Tendrá Una Vigencia Igual Al Término De Existencia Legal De La Sociedad Siempre Y Cuando Conserve El Objeto Y La Razón Social Bajo Los Cuales Solicitó Su Personería Jurídica 17Para Obtener La Licencia De Funcionamiento Las Empresas Transportadoras Deberán Presentar Los Siguientes Documentos: 1 18Se Cancelará La Licencia De Funcionamiento: A) Cuando Se Compruebe Por El Instituto Nacional De Transporte Y Tránsito Mediante Visita A La Empresa O Por Cualquier Otro Medio, Que Los Requisitos Exigidos Por El Artículo Anterior, No Corresponden A La Realidad; B) Cuando Se Compruebe La Cesación De Actividades De La Empresa; C) Cuando Sin Justa Causa Y Con Consentimiento De La Empresa, Se Preste Servicio En Rutas O Áreas De Operación Que No Le Han Sido Autorizadas; D) Cuando Concurran Aquellas Causales Que Según La Ley Extingan O Modifiquen La Naturaleza De La Empresa 19La Cancelación De La Licencia De Funcionamiento, Implicará La Extinción De Las Autorizaciones De Rutas, Horarios, Despachos Y/O Áreas De Operación Concedidas A La Empresa, Razón Por La Cual Ésta No Podrá Continuar Prestando El Servicio Público De Transporte 20Se Podrá Autorizar A Los Propietarios De Los Vehículos Vinculados A Una Empresa Cuya Licencia De Funcionamiento Haya Sido Cancelada, Para Seguir Prestando Servicio Público De Transporte En Las Rutas Y Horarios Que Le Hubieren Sido Autorizados A La Empresa Cuya Licencia Se Ha Cancelado, Hasta Por Un Término De Noventa (90) Días Improrrogables 21Cuando Los Propietarios De Más Del Ochenta Por Ciento (80%) De Los Vehículos De Una Sociedad A La Que Se Le Haya Cancelado La Licencia De Funcionamiento, Soliciten Autorización Previa De Constitución De Empresa Dentro De Los Sesenta (60) Días Siguientes A La Cancelación, Se Les Otorgará La Autorización Sin Necesidad De Presentar El Estudio De Factibilidad Correspondiente 22Son Obligaciones De La Empresa De Servicio Público De Transporte Terrestre Automotor De Pasajeros Y Mixto Por Carretera: A) Tener Un Sistema Adecuado De Mantenimiento Mecánico Preventivo De Los Vehículos, Por Cuenta Propia O Facilitando A Los Dueños Los Mecanismos Para Hacerlo 23Toda Transformación, Fusión O Modificación De Las Sociedades Transportadoras Será Informada Al Instituto Nacional De Transporte Y Tránsito Para La Modificación De La Licencia De Funcionamiento Y La Inscripción En El Registro Del Nuevo Nombre O Naturaleza De La Persona Jurídica 24En Todo Caso, Antes De Modificar La Licencia De Funcionamiento, Según El Artículo Anterior, Será Necesario Actualizar La Totalidad De Los Documentos Que Este Decreto Exige Para Su Expedición Inicial 25De Conformidad Con Lo Establecido En El Artículo 75 De La Ley 079 De 1988, Las Cooperativas De Transporte No Requieren De Autorización Previa Para Su Constitución 26Las Cooperativas No Podrán Prestar El Servicio Público De Transporte Terrestre Automotor De Pasajeros O Mixto Por Carretera, Hasta Tanto No Obtengan Licencia De Funcionamiento Y Les Sean Adjudicadas Rutas Y Horarios O Áreas De Operación Por El Instituto Nacional De Transporte Y Tránsito 27Para La Obtención De La Licencia De Funcionamiento De Las Cooperativas Se Procederá En La Siguiente Forma: 1 28Las Empresas De Transporte Público Terrestre Automotor De Pasajeros Y Mixto Por Carretera, Tendrán Una Calificación Que Será Tenida En Cuenta Para La Adjudicación De Rutas Y Horarios Y Se Otorgará De Acuerdo Con Lo Establecido En Este Decreto 29La Calificación A Que Se Refiere El Artículo Anterior Será Otorgada Mediante Resolución Expedida Por El Instituto Nacional De Transporte Y Tránsito Y Tendrá Una Vigencia De Cinco (5) Años 30Los Factores De Calificación Son: 1 31Para La Determinación De Los Puntajes Señalados En El Artículo Anterior, Se Aplicará El Siguiente Procedimiento: 1 32Las Empresas De Transporte Público Terrestre Automotor De Pasajeros Por Carretera, Podrán Contratar Con Personas Jurídicas La Prestación Del Servicio De Transporte Especial Por Carretera Con Sus Vehículos De Servicio Regular, Siempre Y Cuando Cumplan Con Los Requisitos Establecidos Por El Instituto Nacional De Transporte Y Tránsito Y No Se Interfieran Los Servicios Regulares Autorizados 33Para Efectos Del Presente Decreto Se Entiende Por: 1 34Se Entiende Por Transporte Turístico Aquel Que Hace Parte De Planes Turísticos Debidamente Registrados En La Corporación Nacional De Turismo 35El Transporte Turístico Comprende Los Siguientes Tipos De Servicios: A) Excursión 36De Acuerdo Con Su Frecuencia Y Contratación De Los Anteriores Servicios, Éstos Se Clasifican En: A) Servicios Rotativos 37El Transporte Turístico Se Prestará Con Vehículos Que Llenen Los Requisitos Exigidos Por El Instituto Nacional De Transporte Y Tránsito 38Las Agencias De Viaje Operadoras, De Viajes Y Turismo Con Departamento Receptivo Y/O Nacional (Vtr), Podrán Contratar Con Empresas De Transporte De Servicio Público Terrestre Automotor De Pasajeros Por Carretera, La Prestación Del Servicio De Transporte Turístico Con Sus Vehículos De Servicio Regular, Siempre Y Cuando Cumplan Con Los Requisitos Establecidos Y No Se Interfieran Los Servicios Regulares Autorizados 39Las Agencias De Viaje Operadoras, De Viajes Y Turismo Con Departamento Receptivo Y/O Nacional (Vtr), Que Posean De Uno (1) A Cinco (5) Vehículos De Transporte Turístico, Deberán Registrarlos Ante El Instituto Nacional De Transporte Y Tránsito Como Vehículos De Servicio Público De Turismo Y Serán Habilitados Como Transportadores, Previo El Cumplimiento De Los Siguientes Requisitos: 1 40La Planilla De Transporte Turístico Tendrá Por Objeto El Control De Transporte En Esta Modalidad Y Adicionalmente La Obtención De Datos Estadísticos Necesarios Para Desarrollar El Sector Por Parte De Las Entidades Interesadas 41Los Vehículos Que Presten El Servicio De Transporte Turístico Deberán Portar La Planilla De Transporte Turístico 42En Desarrollo De Este Decreto El Director General Del Instituto Nacional De Transporte Y Tránsito Determinará Las Características De La Planilla De Transporte Turístico, La Cual Será Elaborada Y Suministrada Por La Corporación Nacional De Turismo De Acuerdo A Los Reglamentos Que Ésta Expida 43Para La Aplicación De Este Decreto Adóptanse Las Siguientes Definiciones Técnicas: Calificación 44Cuando Una O Varias Empresas Dejaren De Servir Áreas De Operación, Rutas Y Horarios O Las Cambiaren, Disminuyeren O Aumentaren Sin Justa Causa O Sin Autorización, El Instituto Nacional De Transporte Y Tránsito Revocará El Permiso Para Servir Las Áreas De Operación, Rutas U Horarios Afectados Y Procederá A Concederlos A Otras Empresas De Acuerdo Con Los Procedimientos Establecidos En Este Decreto 45Hay Abandono De Una Ruta O De Una Área De Operación Cuando Se Disminuye Injustificadamente El Servicio Autorizado En Más De Un Cincuenta Por Ciento (50%) O No Se Entra A Prestarlo Una Vez Autorizado Dentro De Los Dos (2) Meses Siguientes O Dentro Del Plazo Señalado En El Correspondiente Acto Administrativo 46Cuando Una Empresa Considere Que No Está En Capacidad De Atender Total O Parcialmente Los Servicios Que Le Han Sido Autorizados, Solicitará Al Instituto Nacional De Transporte Y Tránsito Que Decrete Su Vacancia, Exponiendo Las Razones Que Tiene Para Ello 47Hay Vacancia En El Servicio De Transporte Público Terrestre Automotor De Pasajeros Y Mixto Por Carretera, Cuando Habiendo Sido Adjudicado A Una Empresa De Transporte, Ésta Deja De Prestarlo Por: A) Decisión Motivada De La Autoridad Competente A Instancia De La Empresa Interesada; B) Cuando Por Queja Presentada Por Los Usuarios O Autoridades, Y/O De Oficio Se Compruebe Por El Instituto Nacional De Transporte Y Tránsito Que Una Empresa Ha Abandonado Una Ruta O Un Área De Operación; C) Cancelación De La Licencia De Funcionamiento 48La Junta Directiva Del Instituto Nacional De Transporte Y Tránsito Establecerá La Metodología Para La Elaboración De Los Estudios De Rutas, Horarios O Áreas De Operación 49La Empresa De Transporte, Para Solicitar Rutas, Horarios Y Áreas De Operación, Presentará Una Solicitud Que Deberá Contener: A) Nombre, Domicilio Y Dirección De La Empresa Solicitante; B) Certificado De Existencia Y Representación Legal De La Sociedad, Expedido Con Anterioridad No Mayor A Noventa (90) Días; C) Indicación Del Número Y Fecha De La Resolución Que Le Concede Licencia De Funcionamiento; D) Fotocopia Auténtica De Las Pólizas De Seguro Exigidas Por La Ley; E) Indicación Del Número Y Fecha De La Resolución Que Le Otorga La Calificación; F) Descripción Y Croquis De Las Rutas, Con Indicación De Las Distancias, Tiempo De Viaje, Calidad Y Características De Las Vías 50Si Al Verificar El Cumplimiento De Los Requisitos, Faltare Alguno De Ellos, Se Devolverá La Solicitud, La Cual Podrá Ser Presentada Nuevamente Con El Lleno De Los Requisitos Exigidos 51El Instituto Nacional De Transporte Y Tránsito, Dentro De Los Seis (6) Meses Siguientes A La Fecha De Presentación De La Solicitud, Determinará Con Base En Estudios Realizados En Época De Condiciones Normales De Demanda, Las Necesidades Del Servicio Requerido 52La Publicación Tendrá Estas Formalidades: A) La Disponibilidad Debe Publicarse Por Una Sola Vez Simultáneamente En Dos (2) Periódicos De Amplia Circulación Nacional En Día Martes; B) Igualmente Este Aviso Debe Fijarse Por Un Período De Diez (10) Días Hábiles Dentro De Los Tres (3) Días Siguientes Al De La Publicación, En Las Carteleras De La Oficina Del Instituto Nacional De Transporte Y Tránsito Que Ordenó La Publicación, En La Oficina Central Y En Aquellas Regionales Donde Tengan Sede Las Empresas Mencionadas En El Aviso; C) La Publicación Debe Contener Las Rutas, Horarios O Áreas De Operación Disponibles Con Su Dirección Y Sentido, Frecuencia, Tipo Vehículo, Nivel De Servicio, Nombre Del Solicitante Y De Las Empresas Que Tienen Autorizada La Ruta En Origen-Destino Y En Tránsito, Y El Término Para Que Las Empresas Afectadas Puedan Presentar Sus Oposiciones 53Dentro De Los Quince (15) Días Hábiles Contados A Partir Del Día Siguiente De La Publicación, Las Empresas Interesadas Podrán Presentar Propuestas Sobre Las Rutas, Horarios O Áreas De Operación Mencionadas En El Aviso, Con El Lleno De Los Requisitos Establecidos En El Artículo 49 Del Presente Decreto A Excepción De Los Literales F), G) Y H)54Cuando Resultaren Áreas De Operación, Rutas, Horarios Y/O Frecuencias De Despachos Disponibles, Del Estudio Realizado Oficiosamente Por El Instituto Nacional De Transporte Y Tránsito, De Las Cancelaciones De Licencias De Funcionamiento A Las Empresas, O De La Declaratoria De La Vacancia De Los Servicios Autorizados, Se Ordenará La Publicación En Los Términos Establecidos En El Artículo 52 Del Presente Decreto 55Para La Evaluación Y Análisis De Las Diferentes Propuestas, Se Tendrá En Cuenta Los Siguientes Factores: 1 56Para La Adjudicación De Rutas Y Horarios Disponibles, Entre Las Empresas Evaluadas, Se Seguirán Estas Reglas: A) Se Consideran Sólo Las Empresas Que Obtengan 40 O Más Puntos; B) La Adjudicación Se Hará Considerando La Media Aritmética Que Resulte Entre El Puntaje Máximo Obtenido Y El Mínimo Exigido 40 Puntos Así: Donde: M = Media Aritmética 57Todas Las Empresas Que Tengan Autorizada Una Misma Ruta Con Similar Tipo De Vehículo Y Consideren Necesario Reestructurar Los Horarios, Lo Solicitarán Conjuntamente Al Instituto Nacional De Transporte Y Tránsito 58Una Empresa Puede Solicitar La Modificación De Horarios Sin Necesidad De Respaldo De Todas Las Empresas Que Tienen Autorizada La Ruta Origen-Destino, Con El Mismo Tipo De Vehículo, Presentando El Estudio Correspondiente 59El Instituto Nacional De Transporte Y Tránsito Queda Facultado Para Modificar Las Rutas Siempre Que Las Circunstancias Lo Hagan Recomendable Por La Construcción De Un Nuevo Tramo De La Vía Que Acorte Distancia, Ahorre Tiempo, Combustible O Permita Hacer Uso Racional De Los Equipos 60El Instituto Nacional De Transporte Y Tránsito Podrá Autorizar La Modificación De Una Ruta Hasta En Un Diez Por Ciento (10%) De La Longitud Original, Sin Excederse De Cincuenta (50) Kilómetros, Siempre Y Cuando El Tramo A Prolongarse No Disponga De Servicio Autorizado, Sin Necesidad De Publicación 61Las Solicitudes De Modificación De Ruta Deberán Llenar Los Requisitos Establecidos En El Artículo 49 De Este Decreto, Con Excepción Del Literal H)62Una Empresa De Transporte Público Terrestre Automotor De Pasajeros Y/O Mixto Por Carretera Podrá Solicitar El Cambio De La Capacidad Transportadora De Un Tipo De Vehículo O Nivel De Servicio A Otro Con La Presentación De Un Estudio Que Contemple Los Siguientes Aspectos: A) Análisis Del Comportamiento De La Demanda Y Preferencia De Viaje De Los Usuarios En Los Horarios Y Rutas Tanto Para El Tipo De Vehículo Y Nivel De Servicio Autorizados, Como Para Los Solicitadas; B) Comparación Entre Los Horarios Resultantes De La Modificación Que Se Propone Y Los Autorizados En La Ruta, Para Evitar La Duplicidad E Interferencia De Los Mismos; C) Indicación Del Uso Y Destino De Los Vehículos Que Serán Cambiados 63Recibida La Solicitud De Cambio De La Capacidad Transportadora De Un Tipo De Vehículo O Nivel De Servicio Por Otro, El Instituto Nacional De Transporte Y Tránsito, Dentro De Los Treinta (30) Días Siguientes A La Presentación De La Petición, Ordenará Una Publicación En Los Términos Del Artículo 52 De Este Decreto Y Se Recibirán Solamente Oposiciones De Las Empresas Autorizadas En La Ruta En Referencia, Dentro De Veinte (20) Días Contados A Partir Del Día Siguiente Al De La Publicación 64El Tipo De Vehículo Para Servir Las Rutas, Horarios O Áreas De Operación, Se Adoptará De Acuerdo Con Los Estudios De La Demanda, De Las Condiciones Topográficas Y Viales De Las Rutas O Área De Operación Y Del Nivel De Servicio Que Pretende Prestar 65Los Vehículos, Las Carrocerías, Las Partes Y Los Repuestos Que Se Importen, Ensamblen O Fabriquen Con Destino Al Transporte Público Terrestre Automotor De Pasajeros Y/O Mixto Por Carretera, Deberán Satisfacer Las Condiciones Mecánicas De Comodidad Y Seguridad Que Señale El Decreto 1344 De 1970 O La Norma Que Lo Modifique O Sustituya, Además De Los Requisitos Especiales Indicados Para Cada Caso Por El Instituto Nacional De Transporte Y Tránsito 66El Servicio De Transporte Público Terrestre Automotor De Pasajeros Y/O Mixto Por Carretera, Sólo Se Puede Prestar En Vehículos Que Se Encuentren Debidamente Homologados Para Este Servicio Ante El Instituto Nacional De Transporte Y Transito 67El Ministerio De Desarrollo Económico, El Instituto Colombiano De Comercio Exterior Y Las Entidades Que Sean Competentes, Deberán Tener En Cuenta Las Recomendaciones Del Instituto Nacional De Transporte Y Transito Sobre Las Necesidades Y Especificaciones Del Equipo Automotor Destinado Al Transporte Público Terrestre Automotor De Pasajeros Y/O Mixto Por Carretera, Antes De Aprobar La Importación, Ensamblaje O Fabricación De Tales Equipos 68Los Registros De Importación Que Se Refieran A Vehículos Automotores Con Destino Al Transporte Público Terrestre Automotor De Pasajeros Y/O Mixto Por Carretera Requerirán Del Visto Bueno Del Instituto Nacional De Transporte Y Tránsito Para Su Trámite Ante El Instituto Colombiano De Comercio Exterior O La Entidad Que Haga Sus Veces 69Quien Pretenda Importar El Tipo De Vehículo Al Que Se Refiere El Artículo Anterior Para La Venta Al Público, Deberá Presentar Previamente Al Instituto Nacional De Transporte Y Tránsito, Los Planes De Financiación Y Los De Abastecimiento De Repuestos Y Partes Que Demanda Su Uso 70Las Personas Naturales O Jurídicas Que Se Dediquen A La Importación, Fabricación Y Ensamblaje De Vehículos, Partes, Repuestos, Carrocerías Y Demás Implementos Con Destino Al Transporte Público Terrestre Automotor De Pasajeros Y/O Mixto Por Carretera, Deberán Inscribirse Ante El Instituto Nacional De Transporte Y Tránsito De Acuerdo Con La Reglamentación Que Para Tal Efecto Éste Expida 71Para Determinar La Capacidad Transportadora Mínima, El Instituto Nacional De Transporte Y Tránsito Tendrá En Cuenta Para Cada Tipo De Vehículo Y Nivel De Servicio Lo Siguiente: A) Las Rutas, Horarios O Áreas De Operación Autorizadas; B) Topografía, Estado Y Tipo De Superficie De Las Vías Por Donde Transitan Los Vehículos; C) Los Tiempos De Operación 72En El Momento De Otorgar Rutas, Horarios O Áreas De Operación A Las Empresas, El Instituto Nacional De Transporte Y Tránsito Fijará En La Misma Resolución, La Capacidad Transportadora Necesaria Para Satisfacer Los Nuevos Servicios De Acuerdo Con El Tipo De Vehículo Y Nivel De Servicio Autorizado 73La Tarjeta De Operación Es El Documento Que Habilita A Los Vehículos Automotores Para Prestar El Servicio Público De Transporte, Bajo La Responsabilidad De Una Empresa De Transporte, De Acuerdo Con Su Respectiva Licencia De Funcionamiento En Los Servicios, Áreas De Operación, Rutas Y Horarios O Frecuencias De Despachos Que Tengan Asignados 74El Instituto Nacional De Transporte Y Tránsito Expedirá La Tarjeta De Operación Únicamente A Los Vehículos Vinculados A Las Empresas De Transporte Autorizadas Y De Acuerdo Con La Capacidad Transportadora Fijada A Cada Una De Ellas 75La Tarjeta De Operación Se Expedirá Hasta Por El Término De Dos (2) Años 76La Tarjeta De Operación Contendrá Los Siguientes Datos: A) De La Empresa: La Razón Social, La Sede, El Radio De Acción, El Área De Operación Autorizada; B) Del Vehículo: El Tipo, La Marca, El Modelo, La Clase De Combustible, El Número De Motor, El Número De La Placa Y La Capacidad; C) Otros: La Clase De Servicio, La Fecha De Vencimiento, La Numeración General, La Firma Y Sello De La Dependencia Competente Del Instituto Nacional De Transporte Y Transito Que La Expide 77Para Obtener La Tarjeta De Operación Se Presentarán Los Siguientes Documentos: A) Solicitud Suscrita Por El Representante Legal De La Empresa, A La Que Se Debe Adjuntar La Relación De Los Vehículos Clasificados Por Tipo Y Por Nivel De Servicio, Indicando Los Datos De Cada Uno De Ellos, Establecidos En El Literal B) Del Artículo Anterior; B) Fotocopia Auténtica Del Contrato Vigente De Vinculación Del Vehículo A La Empresa; C) Fotocopia Auténtica De La Licencia De Tránsito; D) Recibo De Pago De Los Derechos Que Se Causen Por Concepto De La Expedición De La Tarjeta De Operación 78Es Obligación De La Empresa De Transporte Tramitar La Obtención De La Tarjeta De Operación De Los Vehículos Vinculados A La Misma Y Entregarla Oportunamente A Los Propietarios 79El Conductor Del Vehículo Deberá Portar El Original O Fotocopia Auténtica De La Tarjeta De Operación Y Presentarla A La Autoridad Competente Que La Solicite 80Las Autoridades De Tránsito Y Transporte Sólo Podrán Retener La Tarjeta De Operación En Caso De Caducidad De La Misma, O Cuando El Vehículo Se Encuentre Prestando El Servicio En Ruta O Área De Operación No Autorizada O Sin Portar La Planilla De Viaje Ocasional Correspondiente 81La Vinculación Y Desvinculación De Vehículos De Las Empresas, Se Efectuará De Acuerdo Con El Siguiente Procedimiento: 1 82Vencido El Contrato De Vinculación, Si La Empresa No Expide Al Propietario Del Vehículo El Respectivo Paz Y Salvo, Éste Podrá Solicitar Al Instituto Nacional De Transporte Y Tránsito La Desvinculación Siempre Y Cuando Se Encuentre Realmente A Paz Y Salvo Con Ella Por Todo Concepto 83Si Con La Desvinculación Que Se Autorice Se Afecta La Capacidad Transportadora Mínima De La Empresa, Ésta Tendrá Un Plazo De Seis (6) Meses Improrrogables, Contados A Partir De La Ejecutoria De La Resolución, Para Suplir Esta Deficiencia 84El Propietario Interesado En La Desvinculación De Un Vehículo De Una Empresa De Transporte, No Podrá Prestar Sus Servicios En Otra Empresa Hasta Tanto No Se Haya Autorizado La Desvinculación 85El Instituto Nacional De Transporte Y Tránsito Es La Autoridad Competente Para Sancionar, Con Sujeción A Los Procedimientos Señalados En El Presente Estatuto, A Las Empresas De Transporte Público Terrestre Automotor De Pasajeros Y Mixto Por Carretera, A Los Prestatarios De Servicio De Transporte Turístico Y A Las Personas Naturales Y Jurídicas, Que Incurran En Alguna De Las Faltas Establecidas En Este Decreto 86Las Sanciones Serán Las Siguientes: A) Multa; B) Cancelación De La Licencia De Funcionamiento 87En La Graduación De La Sanción De Multa Se Tendrá En Cuenta La Gravedad Del Hecho, Su Incidencia En La Prestación Del Servicio Público De Transporte, Las Circunstancias Que Lo Rodearon Y Los Antecedentes Del Infractor 88Será Sancionada Con Multa De Uno (1) A Tres (3) Salarios Mínimos Legales Mensuales Vigentes La Empresa De Transporte Público Terrestre Automotor De Pasajeros Y/O Mixto Por Carretera, Que Incurra En Cualquiera De Las Siguientes Faltas: A) No Entregar Al Instituto Nacional De Transporte Y Tránsito Cuando Éste Lo Solicite, Datos Que Según Las Normas Vigentes Deben Suministrar Con Fines De Información O De Estudio; B) Permitir La Circulación De Vehículos De La Empresa Sin Sus Distintivos O Sin Portar Su Razón Social En Aviso Visible; C) No Aplicar El Reglamento De Funcionamiento 89Será Sancionada Con Multa Entre Tres (3) Y Seis (6) Salarios Mínimos Legales Mensuales Vigentes, La Empresa De Transporte Público Terrestre Automotor De Pasajero Y/O Mixto Por Carretera, Que Incurra En Cualquiera De Las Siguientes Faltas: A) Utilizar Vehículos De Otra Empresa Sin El Previo Cumplimiento De Los Requisitos Legales; B) Permitir La Operación De Vehículos Sin La Tarjeta De Operación O Con Ésta Vencida; C) No Tramitar Oportunamente Las Tarjetas De Operación De Los Vehículos Vinculados; D) No Permitir La Prestación Del Servicio A Vehículos A Ella Vinculados Que Se Encuentren Tramitando La Desvinculación; E) Permitir La Prestación Del Servicio De Transporte De Pasajeros En Vehículos Que No Tengan Salida De Emergencia O Que No Cumplan Los Requisitos Para El Servicio Autorizado; F) Prestar Servicio De Transporte Especial Por Carretera Sin Contar Con La Debida Autorización Del Instituto Nacional De Transporte Y Tránsito; G) Prestar Cualquiera De Los Tipos De Servicios De Transporte Turístico Establecidos En El Artículo 35 Del Presente Decreto, Sin Que Dicho Servicio Haga Parte De Planes Turísticos Debidamente Registrados En La Corporación Nacional De Turismo; H) Retener Los Documentos De Transporte De Los Vehículos; I) Expedir Para Los Vehículos Carta De Aceptación De La Empresa Sin Contar Con Capacidad Transportadora Disponible; J) Alterar Los Horarios Autorizados Por El Instituto Nacional De Transporte Y Tránsito; K) Permitir La Operación De Vehículos Sin Las Necesarias Condiciones De Seguridad; L) Modificar El Nivel De Servicio Sin La Debida Autorización; Ll) Utilizar Conductores No Contratados Directamente Por La Empresa; M) Negar El Paz Y Salvo De Un Vehículo Vinculado Sin Justa Causa 90Será Sancionada Con Multa Entre Seis (6) Y (20) Salarios Mínimos Legales Mensuales Vigentes, La Empresa De Transporte Público Terrestre Automotor De Pasajeros Y/O Mixto Por Carretera, Que Incurra En Cualquiera De Las Siguientes Faltas: A) Despachar Vehículos Excediendo La Capacidad De Los Automotores Determinada En La Tarjeta De Operación Respectiva; B) Suspender Parcialmente El Servicio; C) Alterar Sin Autorización La Capacidad Transportadora Fijada Por El Instituto Nacional De Transporte Y Tránsito, Por Tipo De Vehículo O Nivel De Servicio; D) No Mantener En Operación Por Lo Menos La Capacidad Transportadora Mínima Fijada Por El Instituto Nacional De Transporte Y Tránsito 91Será Sancionada Con Multa Entre Veintiuno (21) Y Cincuenta Y Cinco (55) Salarios Mínimos Legales Mensuales Vigentes, La Empresa De Transporte Público Terrestre Automotor De Pasajeros Y/O Mixto Por Carretera, Que Incurra En Cualquiera De Las Siguientes Faltas: A) Despachar Vehículos Conducidos Por Personas Sin La Licencia De Conducción Correspondiente Al Tipo De Vehículo; B) Despachar Vehículos Conducidos Por Personas Embriagadas; C) Despachar Vehículos Conducidos Por Personas Bajo El Efecto De Drogas Alucinógenas; D) Aumentar O Disminuir Las Tarifas Legalmente Autorizadas; E) No Expedir Tiquetes Debiéndolo Hacer; F) Suspender Totalmente El Servicio; G) Despachar Vehículos Fuera De Los Terminales De Transporte; H) Carecer De Un Programa Y Sistema De Mantenimiento Mecánico Preventivo Para Los Vehículos; I) No Mantener Vigentes Las Pólizas De Seguro Exigidas Por La Ley 92La Reincidencia En Las Faltas Contempladas En Los Artículos 88, 89, 90 Y 91 Del Presente Decreto Dentro De Los Doce (12) Meses Siguientes A La Fecha De Ejecutoria De La Providencia Que Imponga La Sanción, Dará Lugar A Duplicar La Multa 93Será Sancionada Con Multa Entre Tres (3) Y Seis (6) Salarios Mínimos Legales Mensuales Vigentes, La Persona Natural O Jurídica Prestataria Del Servicio De Transporte Turístico Que Incurra En Cualquiera De Las Siguientes Faltas: A) Contratar Con Empresas De Transporte De Servicio Público Terrestre Automotor De Pasajeros Por Carretera, Vehículos Que No Cumplan Los Requisitos Establecidas Por El Instituto Nacional De Transporte Y Tránsito, Para La Prestación Del Servicio De Transporte Turístico; B) Ampliar Para El Transporte Turístico Vehículos De Su Propiedad Que No Se Encuentren Debidamente Registrados En El Instituto Nacional De Transporte Y Tránsito O Vinculados A Una Empresa De Transporte Legalmente Constituida; C) Utilizar Para Prestar El Servicio De Transporte Turístico, Vehículos Sin La Respectiva Planilla De Transporte Turístico 94Será Sancionado Por El Instituto Nacional De Transporte Y Tránsito Con Multa De Tres (3) Salarios Mínimos Legales Mensuales Vigentes El Propietario O Tenedor Del Vehículo De Servicio Público De Pasajeros Y/O Mixto Por Carretera Que Esté Prestando Servicio Y No Se Encuentre Vinculado Legalmente A Una Empresa De Transporte Público Terrestre Automotor De Pasajeros Y/O Mixto Por Carretera O No Esté Autorizado Por La Empresa Para Prestarlo 95Cuando Se Tenga Conocimiento De La Posible Comisión De Una Falta De Las Señaladas Por Este Decreto, El Instituto Nacional De Transporte Y Tránsito Abrirá Investigación Mediante Resolución Motivada Que Deberá Contener Como Mínimo: A) Relación De Las Pruebas Aportadas O Allegadas Que Demuestren La Existencia De Los Hechos; B) Cita De Las Disposiciones Presuntamente Infringidas Con Los Hechos Investigados; C) Plazo Dentro Del Cual El Representante Legal De La Empresa Debe Presentar Por Escrito Sus Aclaraciones Y Justificaciones, Así Como La Solicitud De Pruebas 96La Notificación De La Resolución A Que Se Refiere El Artículo Anterior Se Hará De Acuerdo Con Las Normas Establecidas En El Decreto 01 De 1984 O Las Normas Que Lo Modifiquen O Sustituyan 97El Instituto Nacional De Transporte Y Tránsito Contará Con Treinta (30) Días Hábiles Para Decidir Contados A Partir Del Vencimiento Del Término Señalado En El Literal C) Del Artículo 95 De Este Decreto 98Los Recursos Contra Una Resolución Que Imponga Sanción De Multa Sólo Serán Concedidos Previo Depósito De Su Valor O Garantizando En Forma Idónea El Cumplimiento De La Obligación 99La Acción De Imposición De La Sanción Caduca En El Término De Seis (6) Meses Contados A Partir De La Comisión De La Falta 100El Procedimiento Para Aplicar Las Sanciones A Las Faltas Descritas En El Capítulo 4 Del Presente Título, Es El Establecido En El Decreto 1344 De 1970, O En Las Normas Que Lo Modifiquen O Sustituyan 101Las Empresas De Transporte Público Terrestre Automotor De Pasajeros Y Mixto Por Carretera A Las Que Se Les Venza Su Licencia De Funcionamiento Dentro De Los Cinco (5) Años Siguientes Contados A Partir De La Fecha De Publicación Del Presente Decreto, Deberán Reunir Los Requisitos Establecidos En Este Estatuto Para La Obtención De La Licencia De Funcionamiento Y Calificación En La Fecha De Vencimiento De La Misma 102En Concordancia Con El Artículo Anterior, La Calificación De Las Empresas Durante Los Cinco (5) Años Siguientes A La Fecha De Publicación De Este Decreto, Será Igual Al Puntaje Señalado En La Resolución De Clasificación Obtenida Conforme A La Resolución 241 De 1971 Expedida Por El Instituto Nacional De Transporte Y Tránsito 103Las Solicitudes Y Propuestas Para La Asignación De Rutas Y Horarios Presentadas Con Anterioridad A La Vigencia De Este Decreto, Deberán Ser Resueltas Dentro De Las Doce (12) Meses Siguientes A La Fecha De La Publicación Del Presente Estatuto, Siguiendo El Procedimiento Señalado En El Decreto 1183 De 1986 104Las Empresas De Transporte Público Terrestre Automotor De Pasajeros Y Mixto Por Carretera Con Licencia De Funcionamiento Vigente, Tienen Un Plazo De Seis (6) Meses Contados A Partir De La Publicación De Este Decreto Para Solicitar Conjuntamente La Reestructuración De Los Horarios Y/O Niveles De Servicio Autorizados 105Sin Perjuicio De Lo Establecido En El Artículo Anterior, El Instituto Nacional De Transporte Y Transito Sólo Atenderá Solicitudes Sobre Rutas Ya Servidas Después De Transcurrido El Término De Un (1) Año Contado A Partir De La Publicación Del Presente Decreto 106El Presente Decreto Rige A Partir De Su Publicación En El Diario Oficial Y Deroga Todas Las Disposiciones Que Le Sean Contrarias, Y Los Decretos 1393 De 1970, 691 De 1982, 3052 De 1985 Y 1172, 1230 Y 1183 De 1986

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