DecretoCompilado

Decreto 730 de 2004

por el cual se reglamenta parcialmente el Capítulo XI -2 del Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar de 1974 –SOLAS– aprobado mediante la Ley 8ª de 1980.

45artículos

0arts. con control

0sentencias

0inexequibilidades

01

Historia de constitucionalidad

Esta norma no registra control de constitucionalidad en el grafo de la Corte.

02

Artículos de la norma

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1Ambito De Aplicación 2Definiciones 3Autoridades 4El Ministerio De Transporte, Emitirá Concepto A La Dirección General Marítima, Dimar, Sobre El Nivel De Protección Aplicable A Las Instalaciones Portuarias, Su Plan De Protección, Así Como A Las Enmiendas Del Mismo 5La Superintendencia De Puertos Y Transporte Controlará Y Vigilará El Cumplimiento De Las Disposiciones Contenidas En El Presente Decreto Y Del Código Internacional Para La Protección De Los Buques Y Las Instalaciones Portuarias, Pbip, Relacionadas Con Las Instalaciones Portuarias 6La Dirección General Marítima Del Ministerio De Defensa Nacional Será La Autoridad Designada Por El Gobierno Colombiano, Para Desempeñar Las Funciones De Protección En Relación Con Las Instalaciones Portuarias Y De Los Buques, Indicadas En El Capítulo Xi-2 O El Denominado Código Internacional Para La Protección De Los Buques Y De Las Instalaciones Portuarias, Pbip 7La Dirección General Marítima, Dimar, Para Efectos Del Presente Decreto Tendrá Las Siguientes Funciones: 1 8La Dirección General Marítima, Dimar, División De Gente De Mar Y Naves O Quien Haga Sus Veces –Deberá Llevar El Registro De Las Organizaciones De Protección Reconocidas (Opr), De Acuerdo Con Lo Establecido En El Capítulo Xi-2 O Del Denominado Código Internacional Para La Protección De Los Buques Y Las Instalaciones Portuarias– Pbip, El Convenio Internacional Para La Seguridad De La Vida Humana En El Mar De 1974 –Solas Y Sus Enmiendas 9La Dirección General Marítima Podrá Mediante Acto Administrativo Motivado, Autorizar A Organizaciones De Protección Reconocidas, Opr, Para Que Realice Las Siguientes Actividades: A) Evaluación De Protección De Los Buques; B) Elaboración De Planes De Protección De Buques; C) Evaluaciones De Protección De Las Instalaciones Portuarias; D) Elaboración De Planes De Protección De Instalaciones Portuarias; E) Capacitación De Personal Respecto De Los Planes Elaborados Por Las Opr 10El Proceso De Certificación Comprende Ocho Etapas Que Deberán Ser Cumplidas Para Obtener El Certificado Internacional De Protección De Los Buques A Saber: 1 11La Evaluación De Protección De Un Determinado Buque O Buques De Una Misma Compañía Podrá Ser Elaborada Por La Compañía O La Organización De Protección Reconocida, Opr, Previamente Autorizada Por La Dirección General Marítima, Dimar, Para Tal Efecto, Siguiendo Los Lineamientos Establecidos En Las Partes A Y B Del Código Internacional Para La Protección De Los Buques Y Las Instalaciones Portuarias, Pbip 12Todo Buque De Bandera Colombiana Llevará A Bordo Un Plan De Protección Del Buque Aprobado Por La Dirección General Marítima, Dimar, El Plan Comprenderá Los Tres Niveles De Protección Que Se Definen En La Parte A Del Código Internacional Para La Protección De Los Buques Y Las Instalaciones Portuarias, Pbip 13El Plan De Protección De Un Determinado Buque O Buques De Una Misma Compañía Podrá Ser Elaborado Por La Compañía O La Organización De Protección Reconocida, Opr, Autorizada Por La Dirección General Marítima, Dimar Para Tal Efecto 14La Compañía Deberá Presentar Ante La Autoridad Marítima, Para Su Aprobación, El Plan De Protección Del Buque, Siguiendo Las Prescripciones De La Parte A Del Código Internacional Para La Protección De Los Buques Y Las Instalaciones Portuarias, Pbip, El Resultado De La Evaluación De Protección Del Buque, Las Orientaciones De La Parte B Del Mismo Código Y La Guía Y/O Procedimiento Que La Dirección General Marítima Adopte Para Tal Fin Utilizando El Formato Correspondiente 15La Aprobación Del Plan O De Sus Enmiendas Por La Dirección General Marítima Será Registrada Por Esta En El Cuerpo Del Plan, A Menos Que Dicho Plan Se Encuentre En Formato Electrónico, En Cuyo Caso Su Aprobación Y Enmiendas Se Registrará En Soporte Papel Y Se Conservará Por El Término De Cinco (5) Años, Junto Con Los Certificados Previstos En La Parte A Del Código Internacional Para La Protección De Los Buques Y Las Instalaciones Portuarias, Pbip 16Cuando La Dirección General Marítima, Dimar, Establezca El Nivel De Protección 2 Ó 3, Mediante Acto Administrativo, Informará A Los Buques O A Su Compañía Tal Determinación Y Este Deberá Acusar Recibo De La Instrucción Sobre El Cambio Del Nivel Protección 17Los Buques Que Recalen En Puertos Colombianos De Comercio Exterior Y De Transporte Internacional De Pasajeros Están Obligados A Actuar Con Arreglo A Los Niveles De Protección Establecidos Por El Gobierno Colombiano 18El Certificado Internacional De Protección Del Buque Se Expedirá Por La Autoridad Marítima Nacional Por El Término Máximo De Cinco (5) Años, Contados A Partir De La Fecha De Su Expedición 19La Prórroga Del Certificado Internacional De Protección Del Buque Se Podrá Realizar En Los Siguientes Casos: 1 20Los Buques Que No Estén Obligados A Certificarse, Que De Manera Voluntaria Cumplan Las Prescripciones Del Capítulo Xi-2 Del Convenio Internacional Para La Seguridad De La Vida Humana En El Mar -Solas/74- Y Del Código Internacional Para La Protección De Los Buques Y De Las Instalaciones Portuarias, Pbip Podrán Solicitar Su Certificación En Los Términos Del Presente Decreto 21El Certificado Provisional Sólo Será Válido Por Un Periodo Máximo De 6 Meses O Hasta Que Se Expida El Certificado Definitivo, Sin Que Sobrepase Dicho Término 22El Oficial De Protección Del Buque Es La Persona Designada Por La Compañía Para Gestionar, Mantener Y Evaluar Continuamente El Plan De Protección Del Buque 23Para Inscribirse Como Oficial De Protección Del Buque Deberá Cumplir Los Siguientes Requisitos: 1 24El Oficial De La Compañía Para La Protección Marítima Es La Persona Designada Por La Compañía Para Garantizar Y Coordinar El Diseño, Aprobación E Implementación Del Plan De Protección En El Buque O Buques De La Misma 25Para Inscribirse Como Oficial De La Compañía Para La Protección Marítima Deberá Cumplir Los Siguientes Requisitos: 1 26El Proceso De Certificación Comprende Ocho Etapas Que Deberán Ser Cumplidas Para Obtener El Documento De Cumplimiento De La Instalación Portuaria A Saber: 1 27La Protección De Las Instalaciones Portuarias Está Sujeta A Las Normas Jurídicas, Técnicas Y De Seguridad Vigentes Tanto Nacionales Como Internacionales, Las Adoptadas En El Código Internacional Para La Protección De Los Buques Y De Las Instalaciones Portuarias, Pbip, Y Las Disposiciones Que El Gobierno Colombiano A Través De Las Autoridades Competentes Implemente En Todos Los Muelles Y Puertos Marítimos Y/O Fluviales Habilitados Para El Comercio Exterior De Mercancías, Servicios Y De Pasajeros De Transporte Internacional 28El Plan De Protección De La Instalación Portuaria Así Como Sus Enmiendas Deberá Ser Aprobado Por La Dirección General Marítima, Dimar, Previo Concepto Del Ministerio De Transporte A Través De La Dirección De Infraestructura O Quien Haga Sus Veces 29El Plan De Protección De La Instalación Portuaria Podrá Combinarse Con El Plan De Protección De La Zona Portuaria O De Cualquier Otro Plan Del Puerto, Para Atender Situaciones De Emergencia O Formar Parte De Ellos, Entre Los Que Se Encuentran Los Establecidos En El Reglamento Técnico De Operación Aprobado Por El Ministerio De Transporte 30El Documento De Cumplimiento De La Instalación Portuaria Se Expedirá Por La Autoridad Marítima Nacional Por El Término Máximo De Cinco (5) Años, Contados A Partir De La Fecha De Su Expedición 31El Oficial De Protección De La Instalación Portuaria Es La Persona Designada Por La Sociedad Para Gestionar, Mantener Y Evaluar Continuamente El Plan De Protección De La Instalación Portuaria 32Para Inscribirse Como Oficial De Protección De La Instalación Portuaria Deberá Cumplir Los Siguientes Requisitos: 1 33La Declaración De Protección Marítima Consiste En Un Documento Donde Se Registran Las Medidas De Protección Marítima Y Responsabilidades Acordadas Entre El Buque Y La Instalación Portuaria, O Entre Buque-Buque 34Los Capitanes De Los Buques No Contemplados Por El Código Internacional Para La Protección De Los Buques Y Las Instalaciones Portuarias, Pbip, Y De Los Buques Que Enarbolen Pabellón De Un Estado Que No Sea Parte Del Convenio Solas/74 Ni Del Protocolo 1988, Deberán, A Requerimiento De La Instalación Portuaria, De Otro Buque, O Cuando Lo Determine La Autoridad Marítima Nacional, Acordar Y Registrar Una Declaración De Protección Marítima, Según Las Prescripciones Del Código Internacional Para La Protección De Los Buques Y Las Instalaciones Portuarias, Pbip, Para Las Operaciones De La Interfaz Buque-Puerto Y Actividad Buque-Buque Según Corresponda 35Se Deberá Elaborar Una Declaración De Protección Marítima Cuando Los Propios Planes De Protección De Los Buques Lo Prevean, O Los De Las Instalaciones Portuarias, O Cuando Así Lo Disponga El Oficial De Protección De La Autoridad Marítima Nacional Responsable De La Protección En El Área De La Instalación Portuaria O Área Donde Opere El Buque 36Respecto De Los Buques Con Derecho A Enarbolar La Bandera Colombiana, En Virtud De Lo Establecido En El Libro V Del Código De Comercio, La Autoridad Marítima Nacional Podrá Disponer La Elaboración De Una Declaración De Protección Marítima, Como Consecuencia De Los Resultados Del Proceso De Certificación Durante La Evaluación De La Protección Del Buque, Lo Que Se Indicará Debidamente En El Plan De Protección Del Buque 37El Oficial De Protección De La Instalación Portuaria Podrá También Solicitar La Elaboración De Una Declaración De Protección Marítima Antes De Llevar A Cabo Operaciones De Interfaz Buque-Puerto Cuyo Interés Especial Se Haya Mencionado Expresamente En La Evaluación De La Protección De La Instalación Portuaria 38En El Caso De Que Un Buque, Una Instalación Portuaria, O Una Autoridad Designada Soliciten Una Declaración De Protección Marítima A Un Buque De Bandera Colombiana Operando En Jurisdicción Extranjera, El Oficial De Protección Del Buque Deberá Acusar Recibo De La Solicitud, Examinar Las Medidas De Protección Oportunas E Informar A La Autoridad Marítima Nacional Por El Medio Y El Canal Que Se Establezca 39La Declaración De Protección Marítima Acordada Deberá Ser Firmada Y Fechada Por Los Intervinientes Y Por La Autoridad Marítima Nacional Y En Ella Debe Quedar Constancia Del Cumplimiento De Lo Dispuesto En El Capítulo Xi-2 Del Convenio Solas, En La Parte A Del Código Internacional Para La Protección De Los Buques Y Las Instalaciones Portuarias, Pbip, Determinando: El Periodo De Vigencia De La Declaración De Protección Marítima, El Nivel O Niveles De Protección Pertinentes 40La Organización De Protección Reconocida, Opr, Es La Persona Jurídica Inscrita Ante La Autoridad Marítima Nacional, A La Cual Se Podrán Autorizar Las Siguientes Funciones: A) Evaluación De Protección De Los Buques; B) Elaboración De Planes De Protección De Buques; C) Evaluaciones De Protección De Las Instalaciones Portuarias; D) Elaboración De Planes De Protección De Instalaciones Portuarias; E) Capacitación De Personal Respecto De Los Planes Elaborados Por Las Opr 41Para Inscribirse Como Organización De Protección Reconocida, Opr, Ante La Autoridad Marítima Nacional Deberá Cumplir Los Siguientes Requisitos: 1 42La Organización De Protección Reconocida, Opr, Tendrá Las Siguientes Obligaciones: 1 43Dará Motivo De Cancelación Del Registro Como Organización De Protección Reconocida, Opr, El Incurrir En Una De Las Siguientes Causales: 1 44La Renovación Del Registro De Las Organizaciones De Protección Reconocidas, Opr, Será Cada Tres (3) Años Y Deberá Solicitarse Dentro De Los Treinta (30) Días Hábiles Anteriores A La Fecha De Su Vencimiento 45Vigencias Y Derogatorias

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Firmas

Gobierno Nacional