decreto 79 de 1914

º De conformidad con lo dispuesto en el artículo 3.º de la Ley 42 de 1913, fórmanse las siguientes comisiones de Ingenieros para verificar el estudio técnico a que haya lugar, de exploración, trazado definitivo, rectificación o localización de las vías públicas que a continuación se expresan: Primera Comisión, compuesta de un Ingeniero Jefe, un segundo y un Ayudante, para estudiar los caminos de Girardot á Palmira, por Chaparral, Amoya y Anaime; de Girardot á Novita, por Ibagué y Cartago, y de Ibagué á Tuluá, por Calarcá, Armenia y la depresión de Anaime. Dicho estudio comprenderá el trazado definitivo de la primera vía, la rectificación para su mejora de la segunda, y el trazado del último trayecto de la tercera, entre Armenia y Tuluá, trabajos que se ejecutarán sucesivamente por su orden. Segunda Comisión, compuesta de un Ingeniero Jefe, un segundo y dos Ayudantes, para ejecutar estudios de rectificación o complementación del trazado de los caminos de Girardot a Cali, por Neiva, La Plata, Tierradentro, Caloto y La Bolsa; de La Plata a Puerto Sergio, por Inzá, Las Delicias y Popayán; de San Agustín a San Sebastián, conocido con el nombre de Las Papas ; de La Plata á Puracé, por Moscopán, y de Popayán á Pasto, por Patía y La Unión. Tercera Comisión, compuesta de un Ingeniero Jefe, un segundo y un Ayudante, para estudiar los caminos de Honda á Sonsón, por Victoria, San Agustín, Florencia y Nariño; de Ambalema a Manizales, por Lérida Y Líbano, y de Mariquita á Istmina, por Soledad, Manizales, Apía y Pueblorrico. Dicho estudio comprenderá la mejora y composición de cada vía, y su complementación en los trayectos por construir. Cuarta Comisión, compuesta de dos Ingenieros para estudiar la composición y mejora de los caminos de Neiva al Puerto de San Vicente, sobre el río Caguán, por Campoalegre, y de Neiva a Guadalupe, por Garzón y Altamira, y la construcción de los que deben unir la margen izquierda del río Caquetá con el río Jarí y los ríos Caquetá y putumayo. Quinta comisión, compuesta de dos Ingenieros para estudiar los caminos de Tunja a Medellín por Chiquinquirá, el río Magdalena, San Luis y Ríonegro; de Tunja Miraflores, por Ramiriqui; de Sogamoso al Puerto de Garcitas, por Labranzagrande, y de Chocontá a Macanal. Este estudio comprenderá el trazado definitivo del trayecto de Tunja al Magdalena, por Chiquinquirá; la rectificación del trayecto siguiente hasta Medellín y la rectificación y localización de la segunda, tercera y cuarta vías, trabajos que se ejecutarán sucesivamente, por su orden; y Sexta Comisión, compuesta de dos Ingenieros para estudiar los caminos de Pamplona a Tame, en Casanare, y de Ocaña Loma de Corredor, por Los Ángeles.

º Cada Comisión deberá presentar, además de plano y perfil del trazado de las vías que le correspondan, y de la memoria e informe descriptivo, un presupuesto del costo aproximado de las obras necesarias para la construcción, terminación o composición y mejora de cada una de las vías.

º Por el Ministerio de Obras Públicas se comunicarán, en cada caso, las instrucciones especiales a que hubiere lugar, y se atenderá al suministro de los elementos necesarios, y a los demás gastos que se causen con imputación de á la partida apropiada en el Presupuesto Nacional vigente, para el camino de que se trata.

º Por Decretos separados se nombrara el personal de cada comisión, y se fijarán asignaciones. Comuníquese y publíquese.