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En igual sentido la Sala de Casaci�n Penal, ha sostenido: �10. As� las cosas, la teor�a de la imputaci�n objetiva no se contrae tan solo al resultado, ni a la relaci�n entre �ste y la acci�n natural�stica, lo trascendente es (i) que el resultado sea consecuencia de la creaci�n de un riesgo jur�dicamente desaprobado y (ii) que el riesgo se haya realizado en el resultado�� HOMICIDIO CULPOSO / DEBERES DEL PEAT�N / CRUCE PEATONAL � si la v�ctima se arriesg� a cruzar la calle 20, no la carrera 11, a pesar de que esa v�a tiene prelaci�n vehicular, ante la ausencia absoluta de se�al de tr�nsito de paso peatonal, conforme qued� acreditado en el juicio, debi� cerciorarse de que no exist�a peligro para hacerlo, tal como lo dispone el art�culo 57 del C�digo Nacional de Tr�nsito Terrestre (Ley 769 de 2002), a saber: �Art�culo 57.
Circulaci�n peatonal. El tr�nsito de peatones por las v�as p�blicas se har� por fuera de las zonas destinadas al tr�nsito de veh�culos. Cuando un peat�n requiera cruzar una v�a vehicular, lo har� respetando las se�ales de tr�nsito y cercior�ndose de que no existe peligro para hacerlo.� ACCIDENTE DE TR�NSITO / INCREMENTO DEL RIESGO PERMITIDO / CRUCE IMPRUDENTE � al parecer la v�ctima incremento el riesgo permitido al cruzar la v�a, sin las previsiones del caso, y frente a tal situaci�n, la Corte Suprema de Justicia en CSJ SP, 02 nov. 2022, rad. 56430, ya citada, igualmente reiter�: �2.3.
En aras de establecer cu�ndo se concreta la creaci�n de un riesgo no permitido y cu�ndo no, la teor�a de la imputaci�n objetiva integra varios criterios limitantes o correctivos que llenan a esa expresi�n de contenido, los cuales tambi�n han tenido acogida en la jurisprudencia de la Sala�� REP�BLICA DE COLOMBIA PEREIRA-RISARALDA RAMA JUDICIAL TRIBUNAL SUPERIOR DE PEREIRA SALA DE DECISI�N PENAL Magistrado Ponente: CARLOS ALBERTO PAZ Z��IGA Pereira, dos (02) de mayo de dos mil veinticuatro (2024) Acta de aprobaci�n No 409 Segunda instancia Radicaci�n: 66001600003520130453001 Acusado: CABVC�dula de ciudadan�a:Delito:Homicidio culposoV�ctima:Ana Arcenia Franco Santamar�aProcedencia:Juzgado Sexto Penal del Circuito de Pereira (Rda.) Asunto:Decide apelaci�n interpuesta por la Fiscal�a contra el fallo absolutorio de fecha abril 03 de 2024.
Se confirma. El Tribunal Superior del Distrito Judicial de Pereira pronuncia la sentencia en los siguientes t�rminos: 1.- hechos Y ACTUACI�N PROCESAL 1.1.-Los hechos fueron resumidos en el fallo objeto de alzada de la siguiente manera: �Seg�n qued� documentado en el escrito de acusaci�n, los hechos tuvieron ocurrencia el 23 de septiembre de 2013, promediando las 8:15 de la ma�ana, cuando el se�or CABV conduc�a el veh�culo de servicio p�blico buseta, de placas SJU-175 cubriendo la ruta de servicio urbano por la cra. 11, al llegar a la esquina realiz� una maniobra imprudente hacia la calle 20, atropellando a la se�ora Ana Arcenia Franco Santamar�a quien fallece en el lugar de los hechos.� 1.2.- Adelantadas las labores investigativas, y lograda la identificaci�n del procesado como CABV, se llev� a cabo ante el Juzgado Quinto Penal Municipal de Pereira (Rda.) con funci�n de control de garant�as, la audiencia preliminar (noviembre 06 de 2019), por medio de la cual se le formul� imputaci�n como autor a t�tulo de culpa del delito de homicidio -art. 109 C.P.-, el cual NO ACEPT�. 1.3.- Ante ello, la Fiscal�a present� escrito de acusaci�n (enero 30 de 2020) donde le atribuy� id�nticos cargos al imputado, cuyo conocimiento le fue asignado al Juzgado Sexto Penal del Circuito de Pereira (Rda.), autoridad ante la cual, luego de m�ltiples aplazamientos, se realizaron las audiencias de formulaci�n de acusaci�n (febrero 02 de 2022), preparatoria (septiembre 12 de 2023) y juicio oral (enero 15, febrero 13 y abril 03 de 2024) al cabo del cual se emiti� un sentido de fallo absolutorio, y en esa misma ocasi�n se dict� la respectiva sentencia. 1.4.- Para llegar a esa decisi�n, la A-quo refiri� que se prob� en juicio que CABV, conduc�a la buseta de servicio p�blico de placas SJU-175 y que para septiembre 23 de 2013 atropell� a la ciudadana ANA ARCENIA FRANCO SANTAMAR�A, hecho que origin� su muerte, y por ende la materialidad de la infracci�n qued� debidamente acreditada.
En relaci�n con la responsabilidad, luego de referir a diversa jurisprudencia atinente, entre otros, al riesgo jur�dicamente desaprobado y al principio de confianza leg�tima, y analizada la prueba arrimada a juicio, consider� que la Fiscal�a no acredit� que el se�or CABV hubiera creado con su actuar un riesgo jur�dicamente desaprobado, y por ende campe� la duda.
Aunque el testigo LEONEL ARCILA, dijo que la buseta no realiz� el PARE cuando transitaba por la carrera 11 y la intersecci�n con la calle 20, al cotejar su declaraci�n con la dem�s prueba, no se pudo establecer el grado de conocimiento requerido para el actuar imprudente, al decir que el conductor se vol� el PARE, toda vez que conforme lo dicho por la perito del INMLCF que hizo la reconstrucci�n anal�tica del evento, si bien con los insumos aportados no pudo determinar la velocidad del rodante, al quedar la buseta cerca de la intersecci�n, ello sugiere que su aceleraci�n pudo ser moderada, y concluy� que el atropello se present� en la zona en que la buseta gira hacia su derecha.
As� mismo, expres� que en el croquis no hay registro de zona peatonal por la v�a donde se gener� el accidente, solo una se�al de PARE en la carrera 11, por donde la buseta se desplazaba. El testigo que le atribuy� responsabilidad al conductor de la buseta al decir que este se trag� el PARE, incurri� en sendas contradicciones, que impiden establecer qu� fue lo que realmente ocurri�, si en efecto pudo advertir que el rodante no realiz� el PARE reglamentario en la intersecci�n, advirti�ndose igualmente inconsistencias en relaci�n con la trayectoria de la buseta y la posici�n en la que qued� luego del hecho, lo que no guarda coherencia con lo plasmado en el croquis y la diligencia de inspecci�n al lugar del hecho.
De lo dicho por el testigo presencial, lo que se decanta es un actuar imprudente por parte de la v�ctima, quien cruz� la v�a a la altura de la carrera 11 con calle 20, sin advertir que circulaban carros por all�, que no hab�a paso peatonal que le permitiera cruzar, y aunque los actores viales deben darle prioridad a los peatones, al analizar la prueba arrimada, se aprecia que la afectada estaba por fuera de la protecci�n de la norma, al cruzar intempestivamente la v�a sin la debida diligencia y cuidado que el mismo testigo tuvo para hacerlo dado que era una hora de alto tr�fico y al advertir que hab�an veh�culos que bajaban por la calle 20, debi� esperar en el and�n, con lo cual se habr�a evitado el desenlace fatal.
No obra prueba que corrobore la hip�tesis del hecho plasmado en el informe de tr�nsito, incluso al momento de elaborarlo no se cont� con informaci�n de testigos, sin saberse que pas� con personas que se movilizaban en la buseta y aunque el servidor se ratific� en tal informe, no existe certeza que el deceso de la se�ora ANA ARCENIA fuera por un actuar imprudente del procesado, como tampoco se logr� determinar a ciencia cierta que el resultado haya sido producto del actuar descuidado de la v�ctima al cruzar.
No se aport� a juicio prueba orientada a acreditar que el acusado no hubiera dado prelaci�n a los peatones, habi�ndose descartado con las pruebas arrimadas que al llegar a la esquina el se�or CABV realizara una maniobra imprudente al girar imprevistamente hasta la calle 20 y atropellar a la afectada. No obra prueba que lleve al despacho al convencimiento m�s all� de toda duda razonable acerca de la responsabilidad del investigado, y los testigos de la defensa apuntan a que fue la afectada quien despleg� un actuar imprudente que pudo desencadenar su propia muerte, al descender intempestivamente del and�n para cruzar la calle 20, sin la diligencia debida, lo cual se constituy� en una mayor fuente de riesgo, al desatender lo reglado en el art. 57 y 58 del CNT. 1.5.- Inconformes con tal prove�do, tanto el apoderado de v�ctimas como la delegada del ente acusador manifestaron que apelar�an el fallo y que lo sustentar�an en forma escrita. 2.- Debate 2.1.- Fiscal�a-recurrente- Pide se revoque el fallo absolutorio y se emita uno de condena, para lo cual, luego de hacer un resumen en extenso a lo que en juicio informaron los testigos de cargo y lo sostenido por la A-quo en el fallo, refiri�: No se hizo un an�lisis minucioso del testimonio de LEONEL ARCILA, quien con sus palabras trat� de explicar lo ocurrido hace m�s de 10 a�os al aducir que estaba parado en la esquina de la carrera 11 con calle 20, que vio a la v�ctima que ven�a detr�s de �l, que se para en la esquina para cruzar la carrera 11 por la que transitaba la buseta, y aduce que hab�an dos veh�culos que ven�an r�pido delante de la buseta, por lo que no cruza la v�a, y que como deb�a pasar la misma, fue esa la raz�n por la que vio que tal rodante gir� de manera intempestiva, omiti� la se�al de PARE y atropella a la peat�n, a la vez que aduce que si esta hubiera parado la se�ora habr�a alcanzado a cruzar, pues pretend�a pasar la v�a sobre la calle 20 de occidente a oriente, para lo cual descendi� del and�n, pues estaba pendiente de los automotores que transitaban por la calle 20, y ello permite inferir que si los veh�culos peque�os siguieron de corrido, en ese momento no transitaba alguno por la calle 20 y es por ello que la dama cruz� la v�a en virtud del principio de confianza, al ser el conductor de la buseta quien deb�a estar atento de los actores viales, esto es, hacer el PARE y no girar intempestivamente.
Se debe valorar en conjunto los dem�s testimonios, ya que el agente de tr�nsito se ratific� en su hip�tesis, es decir, que �el conductor de la buseta no respeta la prelaci�n del cruce del peat�n y no estar pendiente de la v�a y los peatones�, quien por l�gica indic� que conforme la se�alizaci�n existente en el sitio, y la trayectoria de v�ctima, as� como de la buseta y su posici�n final, se evidencia que el peat�n ten�a prelaci�n. As� mismo, la f�sica forense refiri�, como lo narr� el agente de tr�nsito, y conforme a la reconstrucci�n anal�tica, que coinciden las trayectorias del veh�culo y peat�n, as� como las lesiones sufridas por esta.
De igual forma el testigo LEONEL ARCILA dio cuenta de las caracter�sticas f�sicas de la afectada, lo que coincide con el policial que realiz� la inspecci�n al cad�ver. Conforme las jurisprudencias citadas por la juez, considera que CABV cre� un riesgo jur�dicamente desaprobado, que tiene nexo de causalidad con la muerte de ANA ARCENIA al omitir una se�al reglamentaria de PARE, girar de forma intempestiva, no respetar la prelaci�n del peat�n y no estar atento a los dem�s actores viales, pues era la se�ora ANA ARCENIA quien ten�a la prioridad sobre la calle 20, con lo que se infringi� normas de tr�nsito -art. 55 Y 63 CNT-.
Estima que s� se demostr� la materialidad de la conducta y la responsabilidad del acusado, y por ende pide se revoque el fallo absolutorio y se emita una condena en contra del ac� procesado. 2.2.-. Como quiera que el representante de v�ctimas no sustent� en tiempo oportuno el recurso de alzada, el despacho por auto de abril 18 de 2024 declar� desierto el mismo y concedi� la apelaci�n interpuesta por la Fiscal�a en el efecto suspensivo.
Por ello una vez ejecutoriada tal decisi�n se dispuso la remisi�n de los registros pertinentes ante esta Corporaci�n, con el fin de desatar la alzada. 3.- Para resolver, se considera 3.1.-Competencia La tiene esta Colegiatura de conformidad con los factores objetivo, territorial y funcional a voces de los art�culos 20, 34.1 y 179 de la Ley 906 de 2004-modificado este �ltimo por el art�culo 91 de la Ley 1395 de 2010-, al haber sido oportunamente interpuesto y debidamente sustentado el recurso de apelaci�n contra la sentencia absolutoria por parte de la delegada del ente acusador. 3.2.-Problema jur�dico planteado Corresponde al Tribunal determinar si el fallo absolutorio proferido en favor del se�or CABV se encuentra acorde con el material probatorio analizado en su conjunto, en cuyo caso se dispondr� su confirmaci�n; o, de lo contrario, si lo que procede es su revocatoria y en su reemplazo dictase una sentencia condenatoria, como lo pide la Fiscal�a. 3.3.- Soluci�n a la controversia En principio debe indicarse que por parte de esta Colegiatura no se avizora irregularidad sustancial alguna de estructura o de garant�a, ni error in procedendo insubsanable que obligue a la Corporaci�n a retrotraer la actuaci�n a segmentos ya superados; en consecuencia, se proceder� al an�lisis de fondo que en derecho corresponde.
De acuerdo con lo preceptuado por el art�culo 381 de la Ley 906/04, para proferir una sentencia de condena es indispensable que al juzgador llegue el conocimiento m�s all� de toda duda, no solo acerca de la existencia de la conducta punible atribuida, sino tambi�n de la responsabilidad de las personas involucradas, y que tengan soporte en las pruebas legal y oportunamente aportadas al juicio.
Como se plasm� en precedencia, los hechos a los cuales se contrae esta actuaci�n acaecieron septiembre 23 de 2013, a eso de las 8:15 a.m., aproximadamente, cuando en la calle 20 con carrera 11, v�a c�ntrica de esta capital, el veh�culo de servicio p�blico tipo buseta, afiliada a la empresa L�neas Pereiranas, con placas SJU-175 conducida por el se�or CABV, atropell� a la ciudadana ANA ARCENIA FRANCO DE SANTAMARI�, quien perdi� su vida en el mismo lugar del hecho.
En este asunto, no existe duda alguna acerca de la materialidad de la ilicitud, esto es, el fallecimiento en hecho de tr�nsito de la ciudadana ANA ARCENIA FRANCO DE SANTAMAR�A, como as� qued� acreditado con el acta de inspecci�n t�cnica a cad�ver que adelant� el policial DARWIN ALEX�NDER ALFARO YASNO, el informe de necropsia suscrito por el Dr. JORGE FEDERICO GARTNER VARGAS, forense adscrito al INMLC, documentos que fueron incorporados con el testimonio de dichos testigos, y as� mismo con el Registro Civil de Defunci�n N� 07044563 expedido por la Notar�a Sexta del C�rculo de Pereira, que ingres� de manera directa la delegada del ente acusador.
La raz�n de ser del debate se centra en la responsabilidad que en los hechos le pueda asistir al se�or CABV, conductor del veh�culo con el cual se ocasion� el hecho, por cuanto si bien para la delegada del ente acusador, este elev� indebidamente el riesgo permitido, al no respetar la se�al de PARE ubicada en la carrera 11 e ingresar de forma intempestivamente a la calle 20, sin fijarse que por el sitio se desplazaba en calidad de peat�n la se�ora ANA ARCENIA FRANCO, con lo cual falt� al deber objetivo de cuidado; por su parte, para la defensa no hay compromiso frente a su prohijado, y por el contrario lo que se present� fue una culpa exclusiva de la v�ctima, ya que esta, sin tener prelaci�n en la v�a por la cual se movilizaba, la cruz� y puso en riesgo su integridad, sin haberse acreditado que su defendido haya desatendido las normas de tr�nsito, ni mucho menos el PARE ubicado en el lugar.
En este caso, como viene de verse, la A-quo luego de culminado el debate probatorio, consider� que exist�an sendas dudas acerca del compromiso que en la ilicitud le asiste al se�or CABV, dadas las diversas contradicciones en que incurri� el testigo de cargo que compareci� a juicio, y contario a lo expuesto por la Fiscal�a, lo que se observa conforme lo dicho por este, es un actuar imprudente de la v�ctima, al pretender cruzar la v�a, sin haber cruce peatonal ni advertir la existencia de los veh�culos que circulaban por all�.
Por su parte la Fiscal�a, fue la �nica que interpuso recurso de apelaci�n, y si bien el recurso no es el m�s prolijo y en verdad se evidencia una deficiente argumentaci�n, considera la Sala que a la postre, la misma si dej� entrever su inconformidad con el fallo, y lo ataca en el sentido de considerar que la valoraci�n de la prueba no se dio en debida forma, y en su sentir logr� acreditar tanto la materialidad como el compromiso del se�or CABV en su comisi�n. Desde ya dir� el Tribunal que comparte la decisi�n de la juez A-quo, por cuanto la prueba de cargo es insuficiente para arribar a una declaratoria de responsabilidad penal en cabeza del justiciable, y lo que se vislumbra en efecto, es no solo una duda probatoria, que el ente persecutor no logr� desvirtuar, sino adem�s una probable culpa exclusiva de la v�ctima.
Explicamos: En su teor�a del caso la fiscal manifest� que con las pruebas que aportar�a en el juicio demostrar�a m�s all� de toda duda razonable el compromiso del acusado como autor de la conducta endilgada, al faltar al deber objetivo de cuidado, cuando a la altura de la carrera 11 con calle 20 de Pereira, atropell� a la se�ora ANA ARCENIA FRANCO, al girar intempestivamente por la calle 20, con lo que omiti� una se�al de PARE; adem�s, de no estar atento a la v�a ni respetar la prelaci�n que ten�a la v�ctima.
Para demostrar lo anterior, la Fiscal�a estipul� con la defensa como hechos probados: (i) que analizada la muestra de toxicolog�a forense tomada a la orina de la se�ora FRANCO DE SANTAMAR�A, no se le hallaron sustancias psicoactivas, lo que se soporta con el informe DROCC-LTFO-0000293-2014 de marzo 4 de 2014; y (ii) que analizada la sangre de la afectada, no se detect� etanol, lo que se acredita con el informe DROCC-LTOF-0000656-2014 de mayo 13 de 2014.
Ya en curso del juicio se practicaron las siguientes pruebas: (i) declaraci�n de PEDRO PABLO MOSQUERA MONROY -perito del Instituto de Movilidad de tr�nsito de Pereira- con el cual se ingres� el informe de inspecci�n a la buseta involucrada en los hechos, suscrita por el se�or JORGE IV�N GUEVARA LARGO; (ii) declaraci�n de la Dra. LUZ ADRIANA TORRES GARZ�N -perito en f�sica del INMLCF-, con quien se introdujo el informe de reconstrucci�n anal�tica de accidentes de tr�nsito;
(iii) testimonio de MYRIAM DE JES�S SANTAMAR�A FRANCO -hija de la v�ctima-; (iv) LEONEL ARCILA L�PEZ -testigo presencial del hecho-; JORGE FEDERICO GARTNER TREJOS -m�dico forense del INMLCF-, con quien se incorpor� la necropsia m�dico legal de la occisa; (v) PATRICIA V�SQUEZ S�NCHEZ -investigadora del CTI-, la que arrim� la plena identificaci�n del procesado;
(vi) ROBINSON ANDR�S AGUDELO GARC�A -agente de tr�nsito, con el cual se incorpor� el IPAT y las fotograf�as del sitio del hecho; y (vii) DARWIN ALEX�NDER ALFARO YASNO -criminalista de la SIJ�N-. Igualmente, la fiscal del caso aport� directamente como pruebas documentales las siguientes: a) el Registro Civil de defunci�n de la se�ora ANA ARCENIA FRANCO; b) el certificado del veh�culo de placas SJU-175; y c) el Oficio N� 12400/3731 del 10 de junio de 2014, suscrito por JORGE ALBERTO LOPEZ HOLGU�N profesional especializado del Instituto de Movilidad de Pereira.
A su turno, la defensa alleg� �nicamente como prueba testimonial la declaraci�n del se�or DIDIER DE JES�S GIRALDO HERN�NDEZ -testigo-. De la informaci�n arrimada a juicio se tiene, sin lugar a dudas que en la ma�ana del hecho, concretamente en la calle 20 entre carreras 11 y 12 de esta capital, se origin� un evento de tr�nsito, donde la se�ora ANA ARCENIA FRANCO perdi� la vida, luego de haber sido atropellada por la buseta que para esa fecha conduc�a el se�or CABV, pero con miras a determinar si le asiste o no responsabilidad al mismo en los hechos denunciados, debe establecerse si cre� un riesgo no permitido y si a consecuencia de este se gener� el resultado relevante para el derecho penal, por cuanto como se sabe, la mera causalidad no es suficiente para la imputaci�n jur�dica del resultado -art. 9� C.P.-.
Bajo ese entendido y como as� lo ha sostenido la jurisprudencia: �En el delito imprudente, por ende, se requiere demostrar tanto la relaci�n causal entre el comportamiento examinado y el resultado lesivo como la concurrencia del tipo subjetivo, entendido como el conocimiento que el sujeto ten�a del riesgo creado con su conducta� . En igual sentido la Sala de Casaci�n Penal, ha sostenido: �10.
As� las cosas, la teor�a de la imputaci�n objetiva no se contrae tan solo al resultado, ni a la relaci�n entre �ste y la acci�n natural�stica, lo trascendente es (i) que el resultado sea consecuencia de la creaci�n de un riesgo jur�dicamente desaprobado y (ii) que el riesgo se haya realizado en el resultado, entendiendo el ��ltimo no en un sentido puramente natural�stico sino como quebrantamiento de las normas�.
Solo habr� responsabilidad penal si se verifican ambos elementos. 11. El juez, al ocuparse sobre el primero de ellos y establecer si el agente infringi� el deber objetivo de cuidado que le impone su rol en la sociedad o la actividad riesgosa que despliega, habr� de analizar la situaci�n como si fuese un observador situado en las mismas condiciones de aqu�l en el instante en que llev� a cabo la acci�n, es decir, desde una perspectiva ex ante, con particular atenci�n en los conocimientos especiales que el sujeto ten�a para ese momento (CSJ SP3736-2021, rad. 56190). 12.
La actividad de conducci�n, aunque es un riesgo permitido, constituye uno de los �mbitos t�picos del delito imprudente. Si se exceden los l�mites de velocidad permitidos o se ignoran los deberes y prohibiciones establecidos por la ley y la sociedad, se desborda esa frontera autorizada y se crea un riesgo no permitido, que resulta relevante para el derecho penal. 13.
Lo esencial, en estos casos, es examinar, atendiendo la situaci�n concreta, c�mo ha debido comportarse el conductor, es decir, cu�l era la conducta que le era exigible, qu� debi� haber hecho para evitar el resultado -como atender la reglamentaci�n de tr�nsito y las medidas que han sido reconocidas socialmente como necesarias para minimizar los riesgos-.
Pese a que no existe un cat�logo de compromisos a partir del cual se pueda determinar si el agente viol� el deber objetivo de cuidado, al juez le compete verificar con detenimiento las particularidades del sub examine y remitirse a las fuentes que sirven de directrices para ese prop�sito [�]� En este caso, y como as� se advirti� en curso del juicio oral, se plante� por parte de la delegada de la Fiscal�a que los hechos donde perdi� la vida la se�ora ANA ARCENIA FRANCO obedecieron a que el se�or CABV, en su condici�n de conductor de la buseta de servicio p�blico irrespet� la se�al de PARE de la carrera 11 e ingres� de forma imprudente a la calle 20, con lo cual gener� el atropellamiento de la afectada.
Pues buen, proceder� la Sala a realizar un compendio de las pruebas practicadas en juicio, para posteriormente abordar su an�lisis en conjunto, en los siguientes t�rminos: El se�or PEDRO PABLO MOSQUERA MONROY, como perito de tr�nsito, fue llamado a sustentar el informe que en septiembre 23 de 2013 realiz� su compa�ero JORGE IV�N GUEVARA LARGO, quien determin� que el rodante involucrado en el hecho no presentaba da�os, ni piezas afectadas, mucho menos plasm� si la buseta ten�a rayaduras, huellas de limpieza o de transferencia. La Doctora LUZ ADRIANA TORRES GARZ�N, perito en f�sica del INMLCF, sostuvo que ante la inexistencia de huellas de frenada o derrape para establecer el sitio exacto donde se dio el atropell�, no le era posible calcular la velocidad a la que se desplazaba la buseta antes y despu�s del hecho, no obstante indic� que �la buseta queda pr�xima a la intersecci�n lo que sugiere que su velocidad pudo haber sido una velocidad, digamos, de cierta forma moderada, sin que se pueda calcular�; e igualmente que desde el punto de vista de la reconstrucci�n anal�tica se advierte coincidencia de las trayectorias, tanto de la buseta como de la peat�n, al ser ello, en su sentir �la causa m�s determinante del accidente�, a la vez que sostuvo que en el sitio donde se present� el hecho no hay registro de paso peatonal, y que el �rea referida como de impacto y posici�n final de la buseta �sugieren el lugar donde aproximadamente se gener� el atropello, durante el giro de la buseta para ingresar a la calle 20�.
La se�ora MYRIAM DE JES�S SANTAMAR�A FRANCO, hija de la afectada �nicamente dio cuenta que su madre ten�a 65 a�os, gozaba de buena salud, que ven�a del municipio de La Virginia a realizar una diligencia relacionada con las cesant�as de su se�or padre, pero nada aport� sobre lo sucedido. JORGE FEDERICO GARTNER TREJOS, m�dico forense fue el encargado de practicar la necropsia al cuerpo de quien en vida respond�a al nombre de ANA ARCENIA FRANCO DE SANTAMAR�A, el cual luego de su estudio, concluy� que su muerte fue violenta consistente con un hecho de tr�nsito.
La investigadora del CTI, PATRICIA V�SQUEZ S�NCHEZ, expuso las actividades propias de su funci�n, consistentes en la plena identidad del acusado y de la informaci�n que obtuvo de la empresa L�neas Pereiranas, acerca de la ruta que para el d�a del hecho ten�a asignada la buseta conducida por el se�or CABV, solo se le aport� el recorrido que desde la Universidad Tecnol�gica de Pereira, hasta el municipio de La Virginia realizaba el rodante, pero en momento alguno se le certific� cual era la que efectuaba de regreso a esta capital.
DARWIN ALEX�NDER ALFARO YASNOS, criminalista de la SIJ�N, s�lo comunic� las actividades relativas a la inspecci�n judicial al cad�ver. Se escuch� en juicio a LEONEL ARCILA L�PEZ, quien al parecer presenci� lo sucedido, y al respecto, en una declaraci�n bastante farragosa e imprecisa, empez� por decir que se encontraba parado en la carrera 11 con calle 20 esquina, cuando el se�or de la buseta, quien tra�a una velocidad normal, se �traga el PARE� y le pas� el lado izquierdo por encima de la se�ora, al parecer al verse acosado por otros automotores y para no estrellarse, sin observar que la se�ora iba a cruzar, aunque intent� esquivar, no fren�.
Indic� que la dama pas� por detr�s de �l, y al dar un par de pasos para cruzar al otro and�n, ah� fue donde la buseta la cogi�, al no respetar el PARE. En sede de contrainterrogatorio, dijo que vio que la afectada se baj� del and�n y que ten�a �oportunidad� con la buseta, que bajaba a unos 50 o 60 metros de distancia de donde la arroll�; no obstante, dijo que nunca ha hablado de giros en tanto la buseta pas� por el lado derecho orillada al and�n donde �l estaba parado, pero no gir� ni fren� en ning�n momento, solo lo hizo cuando la se�ora estaba en el suelo; igualmente que no percibi� cuando la buseta atropell� a la se�ora, por cuanto miraba hacia arriba por donde bajaban todos los carros, entre ellos la buseta, ya que �l tambi�n pretend�a cruzar la calle 20.
Al final de su narraci�n, ante pregunta aclaratoria de la juez A-quo, indic� que la buseta SJU-175 sali� de la carrera 11 y volte� sin hacer el PARE, pues desde el inicio de su declaraci�n y durante gran parte de esta, el testigo no supo especificar sobre la trayectoria del veh�culo involucrado en los hechos, pues en un principio afirm� que este bajaba por la calle 20, al igual que otros carros y no sobre la carrera 11, como finalmente lo reconoci�.
Por �ltimo, el agente de tr�nsito ROBINSON ANDR�S AGUDELO GARC�A, quien fue el encargado de atender el caso y acudi� al sitio el d�a del hecho, levant� el informe de accidente de tr�nsito -conocido como IPAT- conforme a la trayectoria del veh�culo, su posici�n final y punto de impacto, considerando como hip�tesis la N� 157 que denomin�: �no estar pendiente de los actores viales, ni respetar la prelaci�n del peat�n�.
Se�al� que la buseta se desplazaba por la carrera 11 y hace el giro para tomar la calle 20 (sentido norte-sur), y la peat�n iba a hacer el cruce de la v�a (sentido occidente-oriente), quien en su sentir ten�a la prelaci�n, no obstante que en el sitio no exista cebra o demarcaci�n de paso peatonal; igualmente, manifest� que es factible, como as� lo indic� en sede de contrainterrogatorio, que probablemente al momento en que el conductor realiz� el giro tuviera un punto ciego, donde no observa el cruce de la peat�n, sin haberse plasmado en instante alguno que este no hubiera hecho uso de sus frenos. Expres� adem�s que, al apreciar las caracter�sticas de la v�a se ve que la buseta hizo el giro correctamente, dada su posici�n final, pero cree que v�ctima dio unos tres pasos y por la maniobra del rodante el conductor no la vio.
Insiste en manifestar que la victima cuando empez� su desplazamiento por la calle 20, ten�a la prelaci�n, pese a no haber se�al de paso peatonal en el lugar del incidente, pues al ser indagado por la juez A-quo, cu�l era el significado, seg�n la normativa de tr�nsito, de que la �cebra� no est� fijada en el piso, este respondi�: �cuando no est�n plasmadas, la prelaci�n como tal la tiene el peat�n, m�s en este caso que la buseta viene por la carrera 11 y existe se�al de pare, ser�a diferente sobre la calle 20, el que baja por la calle 20 tiene la prelaci�n, pero en este caso la buseta viene por carrera 11 hay se�al de pare, la prelaci�n la tiene el peat�n�.
Sin embargo, para la Sala, lo afirmado por el referido agente de tr�nsito es equ�voco; por cuanto una cosa, es que la se�al de PARE ubicada sobre la carrera 11 con calle 20, le asigne la prelaci�n vehicular a la calle 20, no a la carrera 11; y otra muy diferente, es que esa prelaci�n vehicular pueda extenderse a los peatones, sin ning�n soporte jur�dico o administrativo que as� lo disponga, como parece entenderlo el aludido servidor p�blico.
En ese sentido, si la v�ctima se arriesg� a cruzar la calle 20, no la carrera 11, a pesar de que esa v�a tiene prelaci�n vehicular, ante la ausencia absoluta de se�al de tr�nsito de paso peatonal, conforme qued� acreditado en el juicio, debi� cerciorarse de que no exist�a peligro para hacerlo, tal como lo dispone el art�culo 57 del C�digo Nacional de Tr�nsito Terrestre (Ley 769 de 2002), a saber: �Art�culo 57.
Circulaci�n peatonal. El tr�nsito de peatones por las v�as p�blicas se har� por fuera de las zonas destinadas al tr�nsito de veh�culos. Cuando un peat�n requiera cruzar una v�a vehicular, lo har� respetando las se�ales de tr�nsito y cercior�ndose de que no existe peligro para hacerlo.� De igual manera, el par�grafo del art�culo 59 del mismo C�digo Nacional de Tr�nsito, dispone: �Art�culo 58.
Prohibiciones a los peatones. Los peatones no podr�n: (�) Par�grafo 2�. (�) Dentro del per�metro urbano, el cruce debe hacerse s�lo por las zonas autorizadas, como los puentes peatonales, los pasos peatonales y las bocacalles.� Pero si ello se dio, en sentir de la Sala y en consonancia con lo expuesto por la funcionaria de primer nivel, pudo haber obedecido a la maniobra de la v�ctima, quien sin tener la debida precauci�n se lanz� a la v�a, en un sitio que a todas luces le era prohibido, no solo por cuanto se arriesgaba a que cualquier veh�culo que bajara por la calle 20 la pudiera embestir, sino adem�s otro que saliera de la carrera 11, como en efecto ocurri�.
Aunado a todo lo anterior, y como igualmente se acredit� en juicio, por parte de la defensa, tambi�n se escuch� el testimonio de DIDIER DE JES�S GIRALDO HERN�NDEZ, quien desde su propia perspectiva presenci� lo sucedido, en tanto cuando se desplazaba por la calle 20, entre carreras 11 y 12, vio que una buseta se par� al lado del banco de Bogot�, sobre la 20 con 11 y dio el giro, momento en el cual una se�ora dio como dos o tres pasos y el conductor la �agarr�, la �embolill�, y el se�or ni siquiera se dio cuenta de lo sucedido, sino que lo fue por los gritos de la gente.
Como es sabido, en los denominados tipos de imprudencia se sanciona la conducta causante de un resultado lesivo, siempre y cuando este sea previsible, viole un deber objetivo de cuidado, y sea determinante para su producci�n. Adicionalmente, el deber de cuidado se encuentra orientado tanto por el principio de confianza leg�tima, como por el criterio del hombre medio o del buen padre de familia, y su desconocimiento da lugar a los tradicionales eventos generadores de la culpa: negligencia, imprudencia, impericia y violaci�n de reglamentos.
En este asunto, al parecer la v�ctima incremento el riesgo permitido al cruzar la v�a, sin las previsiones del caso, y frente a tal situaci�n, la Corte Suprema de Justicia en CSJ SP, 02 nov. 2022, rad. 56430, ya citada, igualmente reiter�: �2.3. En aras de establecer cu�ndo se concreta la creaci�n de un riesgo no permitido y cu�ndo no, la teor�a de la imputaci�n objetiva integra varios criterios limitantes o correctivos que llenan a esa expresi�n de contenido, los cuales tambi�n han tenido acogida en la jurisprudencia de la Sala: 2.3.1.
No provoca un riesgo jur�dicamente desaprobado quien incurre en una �conducta socialmente normal y generalmente no peligrosa�, que por lo tanto no est� prohibida por el ordenamiento jur�dico, a pesar de que con la misma haya ocasionado de manera causal un resultado t�pico o incluso haya sido determinante para su realizaci�n. 2.3.2. Tampoco se concreta el riesgo no permitido cuando, en el marco de una cooperaci�n con divisi�n del trabajo, en el ejercicio de cualquier actividad especializada o profesi�n, el sujeto agente observa los deberes que le eran exigibles y es otra persona perteneciente al grupo la que no respeta las normas o las reglas del arte (lex artis) pertinentes.
Lo anterior, en virtud del llamado principio de confianza, seg�n el cual �el hombre normal espera que los dem�s act�en de acuerdo con los mandatos legales, dentro de su competencia�. (�) 2.3.3. Igualmente, falta la creaci�n del riesgo desaprobado cuando alguien s�lo ha participado con respecto a la conducta de otro en una �acci�n a propio riesgo�, o una �autopuesta en peligro dolosa� (�).
(�) 2.3.4. En cambio, �por regla absolutamente general se habr� de reconocer como creaci�n de un peligro suficiente la infracci�n de normas jur�dicas que persiguen la evitaci�n del resultado producido�. 2.3.5. As� mismo, se crea un riesgo jur�dicamente desaprobado cuando concurre el fen�meno de la elevaci�n del riesgo, que se presenta �cuando una persona con su comportamiento supera el arrisco admitido o tolerado jur�dica y socialmente, as� como cuando, tras sobrepasar el l�mite de lo aceptado o permitido, intensifica el peligro de causaci�n de da�o�.� (Subrayas fuera del texto original).
Se extrae de esta cita que, m�s all� del solo nexo de causalidad entre la acci�n y el resultado, la atribuci�n de responsabilidad en grado de culpa demanda que el comportamiento imprudente del sujeto activo de la infracci�n se despliegue creando o extendiendo un riesgo no permitido o jur�dicamente desaprobado �en relaci�n con las normas de cuidado o reglas de conducta- y necesariamente se concrete en la producci�n del resultado t�pico, lesivo de un bien jur�dico protegido.� De conformidad con lo anterior y acorde con las pruebas practicadas en sede de juicio oral, si bien se advierten sendas dudas, en especial de lo referido por el principal testigo de cargo, am�n de las contradicciones en que incursion�, encuentra la Sala que la maniobra efectuada por la victima ANA ARCENIA FRANCO, al pretender cruzar la calle 20, por un sitio donde no ten�a permitido hacerlo, por cuanto carec�a de prelaci�n peatonal, con ello increment� el riesgo jur�dicamente permitido.
Para la Corporaci�n, si en gracia de discusi�n se dijera que en efecto el conductor de la buseta luego de desplazarse por la carrera 11, ingres� a la calle 20, de manera intempestiva, sin respetar la se�al de PARE, ello per se no fue la causa eficiente del hecho, pues si as� obr� lo fue convencido que por tal lugar no ven�an otros veh�culos que le impidieran tal maniobra, lo que en sentir de la Sala no gener� el percance, sino el ingreso a la calle 20 de la v�ctima ANA ARCENIA, quien actu� de forma imprudente, al cruzar en un sitio que no le era permitido, aunado a que la labor del conductor para tomar la calle 20, se concretaba en mirar a su lado izquierdo, como seguramente as� lo hizo, al no advertir que la dama en ese mismo instante cruzar�a la calle sin tomar las precauciones del caso, con lo que tambi�n podr�a decirse que se vulner� el principio de confianza leg�tima que le asist�a al conductor.
Con fundamento en lo anterior, y en consonancia con lo planteado por la funcionaria de primer nivel, estima la Sala que la determinaci�n adoptada, en cuanto absolvi� al se�or CABV, estuvo ajustada a derecho y por tal motivo se proceder� a su confirmaci�n. En m�rito de lo expuesto, el Tribunal Superior del Distrito Judicial de Pereira (Rda.), Sala de Decisi�n Penal, administrando justicia en nombre de la Rep�blica y por autoridad de la ley, CONFIRMA la sentencia absolutoria proferida en abril 03 de 2024 en favor del se�or CABV por el Juzgado Sexto Penal del Circuito con funciones de conocimiento de Pereira (Rda.).
En atenci�n a lo dispuesto por el Consejo Superior de la Judicatura en el art�culo 4� del Acuerdo PCSJA20-11518 del 16 de marzo de 2020, la Circular CSJRIC20-75 expedida por el Consejo Seccional de la Judicatura de Risaralda, y la Ley 2213 de junio 13 de 2022, no se realizar� audiencia de lectura, y por ende esta sentencia se notificar� por la Secretar�a de la Sala v�a correo electr�nico a las partes e intervinientes, mismo medio por el cual los interesados podr�n interponer el recurso extraordinario de casaci�n, dentro del t�rmino de ley.
NOTIF�QUESE Y C�MPLASE CARLOS ALBERTO PAZ Z��IGA Magistrado JULI�N RIVERA LOAIZA Magistrado MANUEL YARZAGARAY BANDERA Magistrado Por error, en la sentencia se encabez� como Juzgado Primero Penal Municipal de Dosquebradas (Rda.), despacho en el cual se desempe�aba la actual titular del Juzgado Sexto Penal del Circuito, por lo que al parecer se origin� tal equ�voco. La actuaci�n fue recibida en el despacho del suscrito magistrado ponente, procedente de la Secretar�a de la Sala, en abril 29 de 2024, siendo las 4:18 p.m.; es decir, una vez superada la jornada laboral de ese d�a. CSJ SP, 6 mayo 2020, rad. 56299 REYES ALVARADO YESID.
Imputaci�n Objetiva. Tercera Edici�n. Editorial TEMIS S.A., Bogot� 2005, p�g. 78. En ese sentido, se pueden consultar CSJ SP, 25 may. 2015, rad. 45329; CSJ SP, 26 jun. 2013, rad. 38904; CSJ SP, 24 oct. 2012, rad. 32606; CSJ SP, 10 ago. 2011, rad. 36554 y CSJ SP, 8 nov. 2007, rad. 27388, entre otras. CSJ SP3790-2022, 2 nov. 2022, rad. 56430. Art. 63 C.C.C. [cita inserta en texto trascrito] Cfr. Sentencias de 4 de abril, 20 de mayo de 2003, y 20 de abril de 2006, Radicaciones N� 12742, 16636 y 22941, respectivamente. [cita inserta en texto trascrito] Roxin, Claus, Op. cit., � 24, 45 [cita inserta en texto trascrito] Sentencia de 20 de mayo de 2003, radicaci�n 16636. [cita inserta en texto trascrito] Jakobs, G�nther, Derecho penal.
Parte general. Fundamentos y teor�a de la imputaci�n, Marcial Pons, Madrid, 1997, p�g. 293 y ss. [cita inserta en texto trascrito] Roxin, Claus, Op. cit. � 24, 45 [cita inserta en texto trascrito] Roxin, Claus, Op. cit., � 24, 17. [cita inserta en texto trascrito] Sentencia de 7 de diciembre de 2005, radicaci�n 24696. Homicidio culposo Radicaci�n: 660016000035 2013 04530 01 Procesado: CABV Confirma sentencia S. N� 019 P�gina PAGE 14 de NUMPAGES 14 HIK� � � � � 013��� � � ����������~p_p_��PAPhQj$5�CJOJQJ^JaJh�5�CJOJQJ^JaJ hhCJOJQJ^JaJhCJOJQJ^JaJ#h�7�h�=�5�CJOJQJ^JaJh5�CJOJQJ^JaJ h�H�h�H�CJOJQJ^JaJ h�7�h�7�CJOJQJ^JaJh�7�CJOJQJ^JaJ#h�7�h�H�5�CJOJQJ^JaJh�=�5�CJOJQJ^JaJh�7�5�CJOJQJ^JaJI� � 1� �,789:Pbq��������������������������dgd�H� $da$gd�H� $d�a$gd�H�d�gd�d�gdd�gd�=�d�gd�7�d�gd�H�+,.46:bcpq���������пЮ����scsZN?0h�H�h�@���CJ^JaJh�H�h�H�CJEH��^JaJh�H�h�H�5�CJaJh�H�h�H�aJh�H�h�H�5�CJOJQJaJ+h�H�h�H�5�:�B*CJOJQJaJphh�H�h�H�CJaJjhgH�UmHnHuh�H�h�H�5�CJaJ h�H�h�H�CJOJQJ^JaJ h�h�CJOJQJ^JaJh�CJOJQJ^JaJ#h�7�h�=�5�CJOJQJ^JaJh1�5�CJOJQJ^JaJ��������"%():;G\^_akop����������ӵӦӵ���s��dUFh�D�h�|@@���CJ^JaJh�D�h�J�@���CJ^JaJh�D�h�@���CJ^JaJhh�hh�@���CJ^JaJhh�@���CJ^JaJh�H�@���CJ^JaJh�@���CJ^JaJh�H�h�h�@���CJ^JaJh�H�h�H�@���CJ^JaJh�H�h�s�@���CJ^JaJh�H�h�@���CJ^JaJh�H�h�%�@���CJ^JaJh�H�h�/@���CJ^JaJ);_`akpq���������f��|kd$$IfT�F���0��$ Jj &�0���������������������4�4� Fa�yt�D��T $Ifgd�D�dgd�H� $da$gd�H� 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p,f,Car,ft,FA,FA,C5$7$8$9DH$CJOJ QJ aJtH 6�/��!6��Texto nota pie Car,Footnote Text Char Char Char Char Char Car1,Footnote Text Char Char Char Char Car1,Footnote reference Car1,Footnote Text Char Char Char Car1,Footnote Text Char Car1,ft Car1,Ref. de nota al pie1 Car,texto de nota al pie Car,C Car,f Car$CJOJPJQJ^JaJmH sH tH J�o��1J�Nombre principal5�:�CJOJQJ"&`��A"!�0�Ref. de nota al pie,FC,Texto de nota al pie,Appel note de bas de page,referencia nota al pie,BVI fnr,Footnote symbol,Footnote,Ref. de nota al pie2,Nota de pie,Ref,de nota al pie,Pie de pagina,Ref.,Ref1,Footnotes refss,Footnote number,4_G,R,FZ,f1,F,4CJH*OJ QJ 4�o��Q4�AlgerianCJOJQJ@@b@� Encabezado ��8!PJX�/��qX�Encabezado Car$CJOJPJQJ^JaJmH sH tH fP@�f�Texto independiente 25$7$8$H$CJOJ QJ mH $sH $f�/���f�Texto independiente 2 CarCJOJ PJQJ ^JaJtH N�O�N�0Tabla identificadorad�CJRQ�R�0Texto independiente 3�xCJaJn�/���n�0Texto independiente 3 Car$CJOJPJQJ^JaJmH sH tH J�o���J�Numeraci�n t�tulo5�CJOJQJ2�/���2�+��Texto nota pie Car1,Footnote Text Char Char Char Char Char Car,Footnote Text Char Char Char Char Car,Footnote reference Car,FA Fu Car1,FA Fu Car Car Car Car Car Car Car Car Car,FA Fu Car Car,FA Fu Car Car Car Car Car Car,Footnote Text Char Char Char Car OJ PJQJ ^JaJmH sH tH `�O�`� Profesi�ndh�na$5�CJ OJQJaJmH $sH $tH ^�^�Texto sin formato1 d�a$CJOJQJaJtH ����0�4_G Char,Appel note de bas de page Char,Appel note de bas de page Char Char Char Char Char Char Char Char Char Char Char Char Char Char Char Char Char Char Char,Appel note de bas de page Char Char Char Char!d�'CJH*OJ PJQJ ^JaJmH $sH $tH b�/��"b�Default"7$8$H$-B*CJOJQJ^J_HaJmH $phsH $tH D�2D� P�rrafo de lista #^��m$>W ��A>��`Texto en negrita5�\�h^Rh Yb�0Normal (Web)%d��d�d[$\$a$CJOJQJaJmH $sH $tH $<U ��a< Yb�0Hiperv�nculo>*B*ph�r�rrA_Texto de bloque1 'd�5$7$8$H$]�S^�S`�7CJOJQJ^JaJtH,X ���,�P&�nfasis6�]�X�/���X,�T�Cuerpo del texto_OJPJQJ^Jq� ������/�����T�Cuerpo del texto + 10 ptoR5�6�7�:�>*@�B*CJEHOJPJQJRHd\�]�^J_H aJmH phsH tH ��/�����T��Cuerpo del texto + 10,5 pto,Negrita,Versales,Nota al pie + Franklin Gothic Heavy,9,Cursiva,Espaciado 0 pto,Cuerpo del texto (3) + 16 pto,Cuerpo del texto (4) + 9 ptoR5�6�7�:�>*@�B*CJEHOJPJQJRHd\�]�^J_H aJmH phsH tH z�O�z)�T�Cuerpo del texto#,d���<�X1$M� ����a$CJPJ^JaJmH $sH $tH V�/���V/�T�Nota al pie (2)_OJPJQJ^Jq� ����`�/���`0�T�Cuerpo del texto (4)_OJPJQJ^Jq� ����p�O�p-�T�Nota al pie (2)/d1$M� ����a$CJPJ^JaJmH $sH $tH ~�~.�T�Cuerpo del texto (4) 0d�,��1$M� ����CJPJ^JaJmH $sH $tH PK!����[Content_Types].xml���N�0E�H���-J��@%�ǎǢ|�ș$�ز�U��L�TB� l,�3��;�r��Ø��J��B+$�G]��7O٭V��<a������(7��I��R�{�pgL�=��r����8�5v&����uQ�뉑8��C����X=����$�?6N�JC�������F�B.ʹ'�.�+���Y�T���^e5�5�� ��ð�_�g -�;�����Yl�ݎ��|6^�N��`�?���[��PK!�֧��6_rels/.rels���j�0���}Q��%v/��C/�}�(h"���O� ������=������ ����C?�h�v=��Ʌ��%[xp��{۵_�Pѣ<�1�H�0���O�R�Bd���JE�4b$��q_����6L��R�7`�������0̞O��,�En7�Li�b��/�S���e��е������PK!ky���theme/theme/themeManager.xml�M � @�}�w��7c�(Eb�ˮ��C�AǠҟ����7��՛K Y,� �e�.���|,���H�,l����xɴ��I�sQ}#Ր���� 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