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RESPONSABILIDAD CIVIL � CONTRATO DE SEGURO - Causal de Exclusi�n por �sobrecupo� de pasajeros: No se configura. / CONTRATO DE SEGURO - Causal de Exclusi�n por cambio de destinaci�n o alteraci�n del estado del riesgo: Se configura � Al desestimarse la excepci�n de m�rito declarada en primera instancia, propuesta por la entidad aseguradora llamada en garant�a, referente a que la ocurrencia del accidente se debi� al sobrecupo, en tanto �sta no logr� acreditar que el mismo fuera producto del sobrecupo existente y determin�ndose que se debi� a una falla mec�nica en el automotor, es procedente, al realizar el estudio de los restantes medios de defensa impetrados, declarar probada la excepci�n de inexistencia de la cobertura de la p�liza de responsabilidad civil contractual por cambio de destinaci�n o alteraci�n del estado del riesgo, al no haberse comunicado a la aseguradora, conforme lo se�alado por la ley, la adulteraci�n del veh�culo con lo cual se agrav� el estado del riesgo, conllevando a su terminaci�n, por lo cual no se encuentra obligada a amparar las condenas realizadas en contra de la empresa transportadora./ TRIBUNAL SUPERIOR DEL DISTRITO JUDICIAL DE PASTO SALA DE DECISI�N CIVIL FAMILIA Magistrada Sustanciadora: Marcela Adriana Castillo Silva Ref.: Responsabilidad Civil No.: 2013-00036-00 (482-01) Pasto, Primero (1�) de diciembre de dos mil diecisiete (2017) Buenos d�as, en San Juan de Pasto hoy____, siendo las ____, fecha y hora previamente se�aladas en auto de _____, la Sala de Decisi�n Civil Familia del Tribunal Superior del Distrito Judicial de Pasto, integrada por los Magistrados MARCELA ADRIANA CASTILLO SILVA, GABRIEL GUILLERMO ORTIZ NARVAEZ y AIDA MONICA ROSERO GARCIA, da inicio a la audiencia de sustentaci�n y fallo de segunda instancia establecida por el art�culo 327 del C�digo General del Proceso, dentro del proceso declarativo de responsabilidad civil radicado con el n�mero 2013-00036 (482-01), propuesto por Mar�a del Carmen Pineda, Wilson Rolando Rodr�guez, Pineda, Miguel Ernesto Suarez Pineda y Johanna Marisol Suarez Pineda en contra de la Cooperativa de Transportadores de Ospina - Cootransospina Ltda., Fidelia Ruano Mart�nez, Aida Lucia Camuez Eraso y Jairo Alberto Camuez, y se llam� en garant�a a La Previsora S.A. Compa��a de Seguros y Seguros del Estado S.A., asunto que fuera conocido en primera instancia por el Juzgado Civil del Circuito de T�querres.
En este momento, se deja constancia de que han comparecido los apoderados de las partes, a quienes se concede la palabra para que se identifiquen, indicando: Nombres y apellidos completos, n�meros de identificaci�n, tarjeta profesional, direcci�n para recibir notificaciones, n�mero de tel�fono y correo electr�nico. Se comienza con la parte demandante y continua con posterioridad la parte demandada.
A continuaci�n se oir�n las alegaciones de las partes. Para ello se conceder� inicialmente la palabra a las partes apelantes para que sustenten su recurso hasta por 20 minutos, advirtiendo que las alegaciones se deben sujetar al desarrollo de los reparos concretos hechos a la sentencia ante el Juzgado de primer grado, para la sustentaci�n del recurso ser� suficiente que el recurrente exprese las razones de su inconformidad con la providencia apelada.
Una vez escuchados los alegatos de los apelantes, se concede el uso de la palabra a los restantes intervinientes para que se pronuncien al respecto, para lo cual contara con un t�rmino de hasta 20 minutos� En este momento y de acuerdo a lo establecido por el inciso 2� del numeral 5� del art�culo 373 del C.G. del P., la Sala decreta un receso hasta las ____, momento en el cual se reanudara la audiencia con el fin de pronunciar la sentencia. Siendo las _____, se reanuda la audiencia dentro del proceso previamente identificado, y una vez o�dos los alegatos de las partes, procede la Sala de decisi�n a dictar la siguiente Sentencia: RESUMEN F�CTICO Mediante libelo de postulaci�n adiado el 21 de junio de 2013, el extremo activo de la lid a trav�s de mandatario judicial solicit� se declare a los demandados civilmente responsables de las lesiones causadas a la se�ora Mar�a del Carmen Pineda, en el accidente de tr�nsito acaecido el 7 de diciembre de 2012 en la v�a que conduce del Municipio de Ospina (N) al de T�querres (N).
Las anteriores pretensiones se basaron en los siguientes hechos: (i) se�al� que la fecha indicada la se�ora Pineda se transportaba en compa��a de su hija y nieto del municipio de Ospina hac�a T�querres dentro del veh�culo con placas SDM-138 adscrito a Cootransospina Ltda., el cual sufri� un accidente volc�ndose a un lado de la carretera, resultando herida, entre otros, la demandante, (ii) Las lesiones sufridas por la se�ora Mar�a del Carmen Pineda le provocaron m�ltiples padecimientos impidi�ndole desarrollar de forma normal su vida.
En el decurso del proceso la se�ora falleci� Los demandados, una vez notificados, llamaron en garant�a a La Previsora S.A. Compa��a de Seguros y Seguros del Estado S.A., la primera como aquella entidad con la que se adquiri� el SOAT y la segunda con quien se suscribi� seguros de responsabilidad civil contractual y extracontractual por la empresa a la que se encontraba afiliado el veh�culo.
Una vez recaudados los elementos de convicci�n decretados se fij� fecha para audiencia de alegatos de conclusi�n y sentencia para el d�a 21 de junio de 2017, donde la juzgadora de primer grado resolvi� declarar probadas las excepciones de m�rito alegadas por la se�ora Fidelia Mar�a Ruano Mart�nez, quien aparec�a como la propietaria del veh�culo a pesar de haberlo vendido con anterioridad al accidente, as� como las presentadas por las compa��as aseguradoras llamadas en garant�a, y declar� a los restantes demandados solidariamente responsables por los perjuicios patrimoniales y extrapatrimoniales que encontr� acreditados a favor del extremo activo.
Contra la decisi�n de primera instancia se alz� la parte demandada controvirtiendo la exclusi�n de Seguros del Estado S.A. al cumplimiento de la p�liza cuando si bien existi� sobrecupo dentro del veh�culo accidentado, tal no fue la causa del siniestro, mientras la parte demandante tach� por un lado que se haya declarado probadas las excepciones de la se�ora Ruano Mart�nez como propietaria del veh�culo, y controvirtiendo la desvinculaci�n de Seguros del Estado S.A. II.
CONSIDERACIONES Al tenerse en consideraci�n los reparos hechos por ambas partes y la consecuente sustentaci�n hecha en la presente audiencia, esta Sala se�ala que de conformidad con el art�culo 328 del C�digo General del Proceso, la competencia del juez de segunda instancia dentro del recurso de apelaci�n se circunscribe de forma exclusiva a los reparos que efectuaron los extremos procesales, dado que no se reproch� la totalidad de la providencia del a quo ni se suscit� adherencias en la alzada. 1.- Problema jur�dico Corresponde determinar por esta Sala: (i) si la propietaria del veh�culo encartado en el accidente es solidariamente responsable por los perjuicios causados a los demandantes, y (ii) si se configur� la causal de exclusi�n alegada por Seguros del Estado S.A. referente al �sobrecupo� de pasajeros, en caso negativo, el estudio de los restantes medios de defensa impetrados por la llamada en garant�a, dentro de los cuales est� la de inexistencia de la cobertura de la p�liza de responsabilidad civil contractual por cambio de destinaci�n o alteraci�n del estado del riesgo. 2.
Tesis de la Corporaci�n A juicio de esta Sala es dable se�alar que la demandada Fidelia Mar�a Ruano Mart�nez efectivamente no ostentaba la calidad de guarda material del veh�culo accidentado, y por consiguiente no le es dable responder civilmente los perjuicios acaecidos en tal hecho. Por su parte, sobre la causal de exclusi�n del contrato de seguro declarada en primera instancia, referente a la responsabilidad civil contractual, se desprende del plenario que la misma no estuvo llamada a prosperar dado que no se demostr� que la causa del accidente haya sido el sobrecupo de pasajeros, sin embargo se constata que dada la ausencia de comunicaci�n de alteraci�n del estado de riesgo a la entidad aseguradora acaece su terminaci�n, sin que haya lugar a que ampare las condenas realizadas en contra de la empresa transportadora. 3.- Estudio del caso 3.1 Para que nazca a la vida jur�dica la obligaci�n resarcitoria emanada de la responsabilidad civil extracontractual, se exige la concurrencia de tres elementos, para su configuraci�n, a saber: (i) El da�o (ii) la culpa, y (iii) la relaci�n de causalidad entre aquellos; mientras para la responsabilidad civil contractual es necesario que se encuentre demostrada (i) la existencia de un contrato, (ii) que el contrato se haya incumplido, y (iii) el nexo causal entre el incumplimiento y el da�o que se alega, aspectos que se abordaron por la jueza de primer grado.
Sin embargo, es necesario resaltar por esta Sala que quien causa un da�o debe resarcirlo, y si �ste se origina en el ejercicio de una actividad peligrosa -como lo es la conducci�n de automotores-, a la v�ctima le basta acreditar el perjuicio que se le ocasion� y su nexo causal con la conducta desplegada por su demandado, para que se abra paso la pretensi�n indemnizatoria, toda vez que, en esa hip�tesis, debe presumirse la culpa por un da�o que es imputable a la negligencia o imprudencia de otra persona.
As� lo establecen los art�culos 2341 y 2356 del C�digo Civil, y en sentido similar lo se�alo la Corte Suprema de Justicia al establecer que: �La Corporaci�n de modo reiterado tiene adoptado como criterio hermen�utico el de encuadrar el ejercicio de las actividades peligrosas bajo el alero de la llamada presunci�n de culpabilidad en cabeza de su ejecutor o del que legalmente es su titular, en condici�n de guardi�n jur�dico de la cosa, escenario en el que se protege a la v�ctima relev�ndola de demostrar qui�n tuvo la responsabilidad en el hecho causante del da�o padecido cuyo resarcimiento reclama por la v�a judicial, circunstancia que se explica de la situaci�n que se desprende de la carga que la sociedad le impone a la persona que se beneficia o se lucra de ella y no por el riesgo que se crea con su empleo.
El ofendido �nicamente tiene el deber de acreditar la configuraci�n o existencia del da�o y la relaci�n de causalidad entre �ste y la conducta del autor, pudi�ndose exonerar solamente con la demostraci�n de la ocurrencia de caso fortuito o fuerza mayor, culpa exclusiva de la v�ctima o la intervenci�n de un tercero. Este estudio y an�lisis ha sido invariable desde hace muchos a�os y no existe en el momento actual raz�n alguna para cambiarlo, y en su lugar acoger la tesis de la responsabilidad objetiva, porque la presunci�n de culpa que ampara a los perjudicados con el ejercicio de actividades peligrosas frente a sus victimarios les permite asumir la confrontaci�n y el litigio de manera francamente ventajosa, esto es, en el entendido que facilita, con criterios de justicia y equidad, reclamar la indemnizaci�n a la que tiene derecho.
La interpretaci�n judicial de la Sala que se ha consignado en inn�meros fallos de la Corte, emana del texto mismo del art�culo 2356 del C�digo Civil cuando dispone que �por regla general todo da�o que pueda imputarse a malicia o negligencia de otra persona, debe ser reparado por �sta�, lo que significa sin lugar a dudas que los calificativos de la conducta del actor enmarcan dentro del sentido m�s amplio de lo que debe entenderse por el accionar culposo de una determinada persona en su vida social y en las relaciones con sus semejantes cuando excediendo sus derechos y prerrogativas en el uso de sus bienes o las fuerzas de la naturaleza causa menoscabo en otras personas o en el patrimonio de �stas.� (Corte Suprema de Justicia, Sala de Casaci�n Civil, Sentencia del 26 de agosto de 2010.
Exp.: N� 4700131030032005-00611-01.) As� las cosas, se torna claro que prima facie el propietario de un veh�culo automotor es responsable de los da�os que ocasione el mismo, sin embargo tal presunci�n legal es susceptible de desvirtuarse cuando se demuestra que aquel que detenta tal derecho real sobre la actividad peligrosa no tiene ning�n poder de direcci�n y control sobre el automotor y no es dable extender la responsabilidad hasta su patrimonio.
En tal sentido la doctrina ha se�alado: �si el propietario no participa para nada en los beneficios que produce el automotor o por cualquier motivo se desentiende completamente de su explotaci�n, mantenimiento y administraci�n, no vemos c�mo pueda ser responsable en caso de incumplimiento del contrato o en caso de da�os a terceros� (Javier Tamayo Jaramillo, Tratado de Responsabilidad Civil.
Tomo I) Tomando en consideraci�n dichas premisas para aplicarlas al asunto bajo estudio, es posible afirmar que no existi� responsabilidad alguna por parte de la se�ora Fidelia Mar�a Ruano Mart�nez, dado que si bien ostenta la calidad de propietaria del veh�culo con placas SDM 138, no ejerc�a la posesi�n, por cuanto celebr� contrato de compraventa del mismo el 10 de octubre de 2009 con el se�or Jairo Alberto Camuez (Fl. 13 y 14, C. 2), acuerdo de voluntades que si bien no se registr� en la oficina de tr�nsito correspondiente, s� permite dilucidar de forma clara que la primera dej� de hacer las veces de guarda de la actividad peligrosa, lo que se demuestra adicionalmente con la recepci�n de los testimonios de YANETH ARELYS RUANO, quien se�al� los pormenores de la compraventa, como la descripci�n del veh�culo, la fecha en que se realiz� y el valor cancelado por el mismo (Fl. 4 y 5, C. 6), MANUEL ANTONIO MONCAYO, manifest� que estuvo presente en la negociaci�n, haciendo una descripci�n pormenorizada de las personas que estuvieron presentes y el valor pactado (Fl. 53, C. 6) y CIRO ANTONIO L�PEZ, quien como antiguo conducto del veh�culo refiri� las caracter�sticas del bien, la cuant�a y forma de pago, las fechas en que realizaron y dem�s condiciones referentes al traspaso y seguros (Fl. 54 a 55, C. 6).
Aunado a lo expuesto, consta en el plenario que mientras detentada la calidad de poseedora la se�ora Ruano Mart�nez el veh�culo de servicio p�blico se encontraba afiliado a la empresa Transportadores Nuevo Milenio Ltda., mientras que una vez se despoj� de la administraci�n del mismo (Fl. 23, C. 6), su nueva poseedora, la se�ora Aida Luc�a Camues Eraso, adelant� las diligencias tendientes al cambio de empresa de transportes, y en virtud de ello afili� el veh�culo a la empresa Cootransospina Ltda. (Fl. 25 a 29, C. 6), medios de convicci�n con la suficiente potencialidad de desvirtuar la responsabilidad de la propietaria el bien mueble, que dan paso a que se declare su falta de legitimaci�n por pasiva, correspondiendo a quien de manera real detentaba la posesi�n del veh�culo, en virtud que se considera guardiana del mismo, con deber de vigilancia, control y cuidado de los automotores que utilizan para el transporte de personas, sobre el cual ejerci� un control efectivo con poder de direcci�n, circunstancia ha sido aseverada en reiterada Jurisprudencia por parte de la Sala de Casaci�n Civil de la Corte Suprema de Justicia. (Corte Suprema de Justicia, Sala de Casaci�n Civil, Sentencia del 15 de abril de 2009.
Exp.: 08001-3103-005-1995-10351-01). En este contexto, el reparo elevado por la parte demandante no est� llamado a prosperar, confirm�ndose tal arista de la decisi�n de primera instancia. 3.2 El otro aspecto que fue reprochado por ambos extremos procesales dentro de lid refiere a la declaratoria de las excepciones de m�rito a favor de Seguros del Estado S.A., como llamada en garant�a por la parte demandada, en virtud de las P�lizas de Responsabilidad Civil Extracontractual y Contractual suscritas por Cootransospina Ltda., con tal entidad.
Es necesario precisar que atendiendo la literalidad de las p�lizas suscritas y materia de litigio, aquella que refiere la responsabilidad civil contractual (Fl. 68 a 77, C. 3) indica en su ac�pite 3.7 el amparo de los perjuicios morales, se�alando �Para efecto de esta cobertura, Segurestado, se obliga a indemnizar en perjuicio moral que sufra la v�ctima de una lesi�n personal causada en accidente de tr�nsito del cual resulte responsable civilmente el asegurado, igualmente se obliga a indemnizar los perjuicios morales que sufran, el c�nyuge, el (la) compa�ero (a) permanente o sus hijos (�) del cual resulte responsable civilmente el asegurado�, de donde se desprende con meridiana claridad que respecto a los da�os morales solicitados dentro del libelo demandatorio y declarados en la sentencia de primer grado los demandantes Wilson Rolando Rodr�guez, Pineda, Miguel Ernesto Suarez Pineda y Johanna Marisol Suarez Pineda, en calidad de hijos de la se�ora Mar�a del Carmen Pineda, se encuentran amparados por la misma, aunado a la indemnizaci�n de los perjuicios morales y materiales de aquella como directamente afectada por el siniestro.
Ahora bien, frente la excepci�n de m�rito que imputa la ocurrencia del accidente al sobrecupo, se constata que la p�liza de seguro de responsabilidad civil contractual para veh�culos de servicio p�blico de pasajeros No. 41-31-101000323 dentro de la cual se consagra como causal de exclusi�n en el numeral 2.9 �las lesiones corporales o muerte de los pasajeros, en accidente del veh�culo del asegurado relacionado en la p�liza, ocasionado por �sobrecupo� de pasajeros�, postulado que a juicio de la primera instancia encontr� asidero factico.
No obstante lo anterior, esta Sala considera pertinente resaltar que de conformidad con las pruebas obrantes en el plenario si bien se encuentra acreditado que el cupo m�ximo de pasajeros del veh�culo con placas SDM 138 es de cinco personas, en virtud de su certificado de tradici�n (Fl. 68, C. 3), y que para el momento de la ocurrencia del siniestro se movilizaban fuera del conductor 8 personas, de acuerdo al informe realizado por la Polic�a Nacional (Fl. 32, C. 1), es decir, se evidencia que existi� sobrecupo, sin embargo, como se se�al� por la parte demandada dentro de la alzada, no se constata que el accidente fuera producto del mismo, por el contrario si bien no existe experticia t�cnica al respecto, de las declaraciones rendidas por JAIRO ALBERTO CAMUES ERASO (Fl. 5, C.5), JAIRO ARMANDO CARDENAS VILLACORTE y ANSELMO ELIAS VILLACORTE MESA (Fl. 12 y 13, C. 6) se�alan de forma univoca que la coalici�n fue producto de una falla mec�nica en el automotor, sin que existan medios de convicci�n adicionales que permitan concluir que la causa del mismo haya sido diferente, aspecto que adquiere especial relevancia toda vez que la carga de probar la configuraci�n de tales supuestos facticos, es decir que la causa del accidente sea el sobrecupo, se encontraba en cabeza de la aseguradora llamada en garant�a, quien se abstuvo de desarrollar cualquier actividad probatoria al respecto, deviniendo que los �nicos medios recogidos dentro del expediente sobre tal hecho sean las declaraciones referidas, de las cuales no es posible desprender que la falla mec�nica que aluden se derive del sobrecupo de pasajeros.
Dado que se desestima la excepci�n de m�rito declarada por la juzgadora a quo, compete a esta Sala abordar los restantes medios de defensa exceptivos que elev� la llamada en garant�a Seguros del Estado S.A. Respecto a la excepci�n perentoria de �inexistencia de cobertura de la p�liza de responsabilidad civil contractual por cambio de destinaci�n y agravaci�n del riesgo�, que se sustenta con base en la presunta adulteraci�n del veh�culo relacionado, por lo que se agrav� el estado del riesgo y no se notific� de tal decisi�n a la aseguradora en los t�rminos se�alados por el art�culo 1060 del C�digo de Comercio.
Se debe referir la jurisprudencia aplicable que para el efecto que indica: �el seguro es un contrato de ejecuci�n sucesiva y, por tanto, durante su vigencia debe conservarse la correspondencia entre el valor de la prima y el riesgo asumido, cuya correspondencia es evaluada con la declaraci�n precontractual que debe realizar el tomador sobre los hechos o circunstancias determinantes del estado del riesgo, seg�n el cuestionario que le sea propuesto por el asegurador, quien a partir de ese referente mide el grado de su eventual responsabilidad para calcular el monto de la prima que es la prestaci�n cierta a cargo del asegurado o tomador.
Pues bien, a la preservaci�n de esa proporcionalidad entre la prima y el riesgo durante la vigencia de la relaci�n contractual provee la ley, mediante el r�gimen de la carga de informaci�n regulado en el art�culo 1060 del estatuto mercantil, conforme al cual prescribe que el asegurador o tomador, seg�n el caso, est�n obligados a mantener el estado del riesgo y, en tal virtud, deben notificar por escrito al asegurador los hechos o circunstancias imprevisibles que sobrevengan con posterioridad a la suscripci�n del seguro y que entra�en la agravaci�n del riesgo o la variaci�n de su identidad local, a efecto de que �ste pueda ejercer la facultad all� conferida, esto es, la de revocar el contrato o exigir el reajuste del valor de la prima.
La falta de notificaci�n oportuna de una situaci�n de esa �ndole produce la terminaci�n del contrato.� (Corte Suprema de Justicia. Sala de Casaci�n Civil. Sentencia de 3 de marzo de 2009. M. P. Pedro Octavio Munar Cadena) Para el caso en concreto, se constata que dentro del libelo de postulaci�n se enuncia que el veh�culo de transporte p�blico en que ocurri� el accidente se encontraba modificado, por lo que ubicaron a la v�ctima del siniestro en la parte posterior del mismo, donde sufri� el accidente, supuesto factico que se corrobora con el interrogatorio de parte al se�or JAIRO ALBERTO CAMUES ERASO que indic� �los carros son todos as� all�, en la parte de atr�s tiene dos asientos a lo lado al lado y lado� (Fl. 5, C. 5), es decir, existe uniformidad en lo referente a tal t�pico por ambos extremos procesales.
Al respecto conviene determinar los dos posibles supuestos de ocurrencia de la modificaci�n del riesgo, es decir, si aquellas se presentaron de forma previa o posterior a que se haya suscrito el contrato de seguro, en el primer escenario �que la modificaci�n sea anterior- el tomador se encontraba en el deber de manifestar a la aseguradora las condiciones reales del riesgo que pretend�a cubrir, por lo que su omisi�n recae en la reticencia que genera nulidad del contrato, por el contrario si no estaba modificado para el momento en que se tom� el seguro debi� comunicarse a Seguros del Estados S.A. en los t�rminos se�alados por el art�culo 1060 del C�digo de Comercio, caso contrario conlleva su terminaci�n. De igual forma, trat�ndose de un veh�culo, cualquier alteraci�n en su funcionamiento y capacidad deb�a ser avalada por la autoridad de tr�nsito competente, asunto que tampoco se encuentra acreditado en el plenario.
Dentro del sub lite en virtud del llamamiento en garant�a realizado a Seguros del Estado S.A. por parte de la empresa transportadora, esta primera present� medios de defensa judicial, los cuales a pesar de haberse corrido el traslado respectivo no fueron controvertidos el llamante, conducta a la que podr� catalogarse como indicio en su contra atendiendo el art�culo 241 del C�digo General del Proceso, quien ten�a la carga de probar el momento en que se realiz� la modificaci�n del veh�culo, y con ello del riesgo asegurado, o si una vez efectuada tal alteraci�n se notific� en la entidad aseguradora de conformidad con la normatividad aplicable, omitiendo tal deber procesal.
Bajo este orden de ideas, no puede concluirse sino la prosperidad de la excepci�n de �inexistencia de cobertura de la p�liza de responsabilidad civil contractual por cambio de destinaci�n y agravaci�n del riesgo� propuesta por Seguros del Estado S.A. no solo frente a los perjuicios morales y materiales de la se�ora Pineda, sino tambi�n en lo atiente a los reclamados por sus hijos, tambi�n demandantes, que como se se�al� en ac�pites anteriores estaban cubiertos por tal p�liza.
Puestas de este modo las cosas, considera esta Corporaci�n que el sentido de la sentencia de primera instancia es correcto, sin embargo en virtud de encontrar probados los supuestos de una excepci�n de m�rito diferente a la declarada por la jueza a quo. Por consiguiente, se modificar� el ordinal correspondiente de la sentencia apelada por las razones expuestas en esta providencia, aunado de la condena en costas a la parte demandada que apel� a favor de la aseguradora llamada en garant�a, dado que el apelante restante �parte demandante- se encuentra con amparo de pobreza (Fl. 113, Cdno 1).
En m�rito de lo expuesto la SALA DE DECISI�N CIVIL FAMILIA del TRIBUNAL SUPERIOR DEL DISTRITO JUDICIAL DE PASTO, administrando justicia en nombre de la Rep�blica de Colombia y por autoridad de la ley,
RESUELVE
PRIMERO. - MODIFICAR el numeral tercero de la sentencia de 21 de junio de 2017, proferida por el Juzgado Civil del Circuito de T�querres, dentro del proceso declarativo de la referencia, y en su lugar disponer: �TERCERO.- Declarar probada la excepci�n de inexistencia de cobertura de la p�liza de responsabilidad civil contractual por cambio de destinaci�n y agravaci�n del riesgo propuesta por Seguros del Estado S.A. frente al llamamiento en garant�a.� SEGUNDO.- CONFIRMAR en lo restante la sentencia de primera instancia de la referencia. TERCERO.- Condenar en costas de esta instancia a la parte demandada JAIRO ALBERTO CAMUES ERASO, AIDA LUCIA CAMUES ERASO y COOPERATIVA DE TRASNPORTADORES DE OSPINA LTDA. a favor de Seguros del Estado S.A. La magistrada sustanciadora fija como agencias en derecho de la segunda instancia medio salario m�nimo legal mensual vigente.
CUARTO. - DEVU�LVASE el expediente junto con la actuaci�n surtida en �sta Corporaci�n, al Juzgado de origen. QUINTO.- La presente decisi�n se notifica por estrados. MARCELA ADRIANA CASTILLO SILVA Magistrada GABRIEL GUILLERMO ORTIZ NARV�EZ AIDA M�NICA ROSERO GARC�A Magistrado Magistrada PAGE \* MERGEFORMAT11 Apelaci�n Sentencia No.: 2013-00036-00 (482-01) -��2 3 4 K N z � � � � � � ��ƴƣؑ�n\�J�8#h�rh]#�CJOJQJ\�^JaJ#h�rh�\�CJOJQJ\�^JaJ#h�rh�<�CJOJQJ\�^JaJ h�rh;/�CJOJQJ^JaJ#h�rh�LCJOJQJ\�^JaJ#h�rh�6CJOJQJ\�^JaJ h�rh�LCJOJQJ^JaJ#h�rh?�5�CJOJQJ^JaJ#h�rh�L5�CJOJQJ^JaJ&h�rh�65�CJOJQJ\�^JaJ&h�rh�q�5�CJOJQJ\�^JaJ<=�����45mn�����ST������������������$d\1$a$gd�R�$ ��d\a$gd�R�$d\1$a$gd�R� $dha$gdk $a$gd�R&m$$&dP��a$gd aO $d\a$gd�E$a$gd�$� ) @ X f g k � � � 9:;=jktu~��������������ﭞ�|jXjFjXjXFX#h�rhNWN5�CJOJQJ^JaJ#h�rh��5�CJOJQJ^JaJ#h�rh�*5�CJOJQJ^JaJ h�rh��CJOJQJ^JaJ h�rh�ECJOJQJ^JaJh�* CJOJQJ\�^JaJ#h�rh�6CJOJQJ\�^JaJh�* CJOJQJ^JaJ h�rhc�CJOJQJ^JaJ h�rh(8CJOJQJ^JaJ h�rh]#�CJOJQJ^JaJ���"#$%&)Wkln���������������q_M_<�<� h�rh!CJOJQJ^JaJ#h�rh��CJOJQJ\�^JaJ#h�rh2�CJOJQJ\�^JaJ#h�rh aOCJOJQJ\�^JaJ h�rh aOCJOJQJ^JaJ h�rh7bMCJOJQJ^JaJ#h�rh 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