decreto 354 de 1929

° El Consejo Nacional de Vías de comunicación creado por la Ley 89 de 1928 se compondrá de tres técnicos extranjeros y de dos nacionales, de primera reputación, especialistas en construcción de ferrocarriles, carreteras y obras hidráulicas y en organización y explotación de empresas públicas. El Consejo tendrá un Secretario de su libre nombramiento y remoción, y los empleados subalternos que le mismo Consejo estime necesario, de acuerdo con el Ministerio de Obras Públicas.

° De conformidad con el

° del artículo 3.° de la citada Ley 89, la función primordial del Consejo Nacional de vías de comunicación es la de organizarlas obras en ejecución y presentar a la mayor brevedad, en el presente año, un proyecto de ley que fije el plan de las obras públicas nacionales. De acuerdo con lo dispuesto por el mismo

, que faculta al Gobierno para señalar las demás funciones del Consejo, éste tendrá las siguientes

Elaborar un plan de reorganización general de todas las vías de comunicación que se exploten, construyan o estudien por cuenta de la Nación. La reorganización debe abarcar todos los ramos de la técnica, la administración, la contabilidad, la estadística, etc., de dichas obras.

Elaborar un plan de reorganización de las direcciones Generales de Ferrocarriles, Carreteras y Caminos y Navegación y Puertos del Ministerio de Obras Públicas, y de los sistemas de explotación de los ferrocarriles nacionales.

Determinar los estudios técnicos que correspondan a la ejecución de las obras públicas nacionales y demás que le señale el Ministerio de Obras Públicas, para cuyo efecto se visitará e inspeccionará por el respectivo técnico que corresponda la obra u obras de que se trate.

Asesorar al Gobierno en la celebración de los contratos sobre construcción y adquisición de ferrocarriles, carreteras y demás obras que a juicio de aquel deban contratarse, siempre que el valor del contrato exceda de veinte mil pesos.

Elaborar el proyecto de presupuesto anual de gastos que demande la ejecución de los trabajos de todas las obras públicas nacionales.

Aprobar los contratos que de conformidad con leyes preexistentes requieran esa formalidad.

Intervenir en los estudios que deban llevar a cabo la comisión de tarifas ferroviarias y fluviales creada por la ley 98 de 1927.

Elaborar proyectos de reforma de la legislación del país, encaminándola a facilitar la administración y construcción de las obras públicas a determinarlos sistemas de contabilidad y estadística que para las mismas deban adoptarse.

Emitir concepto razonado acerca de las obras públicas que deban seguirse y atenderse, mientras el congreso aprueba el plan de obras públicas.

Atender y resolver las consultas que el Ministerio de Obras Públicas le haga sobre los diversos asuntos del ramo.

° El Ministro de Obras Públicas será Presidente del Consejo Nacional de vías de comunicación, con voz en las deliberaciones. Las resoluciones del consejo se tomarán por mayoría absoluta de votos. En caso de ausencia del Ministro de Obras Públicas, el consejo será presidido por el miembro que designe la mayoría.

° Los miembros del consejo dedicaran todo el tiempo al desempeño de sus funciones , y les está prohibido ejercer otro cargo oficial o particular. No podrán ser miembros del consejo quienes tengan contratos de cualquier índole con alguna o algunas de las dependencias del Ministerio de Obras Públicas, o que formen parte de sociedades que tengan contratos de esa naturaleza.

° El período de duración de los miembros del Consejo de dos años, que podrán prorrogarse. Por el expresado término de dos años se contrataran los técnicos que han de integrar el Consejo, los cuales serán designados oportunamente.

° Los sueldos de los empleados subalternos del Consejo serán fijados por el Gobierno.

° Los gastos que demande esta nueva organización se harán, de acuerdo con la Ley que por el presente Decreto se reglamenta, con imputación a las apropiaciones para las obras públicas a que el consejo deba prestar sus servicios. Comuníquese y publíquese.