decreto 1038 de 1967

Que el Gobierno, por Decreto 1930 de 1938 destinó unos terrenos baldíos para la construcción del puerto terminal de la carretera del Carare y demás obras que fueren necesarias para su desarrollo y ensanche, en el paraje de Cantimplora, del Municipio de Bolívar, en el Departamento de Santander; 2°;

Que la Resolución número 5 de 1940 originaria del entonces Ministerio de la Economía Nacional, declaró tales baldíos como bienes fiscales del Estado, aplicables a los fines del Decreto 1930 de 1938; 3°;

Que la construcción del puente sobre el rio Magdalena se llevó a efecto frente a la población de Puerto Berrío, lo cual motivó que la carretera del Carare variara su primitiva dirección para terminar en dicho puente, aproximadamente diez (10) kilómetros, aguas arriba, de la zona que se había previsto; 4°;

Que hasta la fecha la finalidad prevista en el Decreto 1930 de 1938 no se ha cumplido y sería antieconómico acometer su realización; 5°;

Que el Ejército Nacional requiere con urgencia construir los Cuarteles correspondientes a la unidad militar responsable del área, y 6°;

Que el Ejército quedaría en condiciones favorables de adelantar programas de instrucción agropecuaria, con el personal de soldados y de ciudadanos afectados por la situación de orden público que vivió la región;