Ley 150 De 1963
Incorpóranse al Plan Vial Nacion al, para efectos de su construcción y conservación, las siguientes carreteras en el Departamento de Boyacá:
Carretera Cocuy-San López-Tame;
Carretera La Uvita-Cocuy;
Carretera La Uvita-Jericó-Paz del Río;
Carretera Paz del Río - Sátivasur - Sátiva- norte-Susacón.
Carretera Umbita-Villapinzón;
Carretera Macanal- Los Cedros-Campohermoso.
Carretera Peñablanca - Betétiva - Otengá- Floresta.
Para efectos de su rectificación, ampliación y conservación, nacionalízanse las siguientes carreteras en el mismo Departamento de Boyacá:
Puente Pinzón-Boavita;
La Uvita-San Mateo-Guacamayas ;
La Uvita-Chita;
El Espino-Chiscas;
La Palmera-Covarachía;
Arbolsolo-Sátivasur;
Siza-Umbita-Villapinzón;
Puente Alvaro-Díaz-Pachavita;
Viracaehá-Ciénaga-Vijagual-Rondón;
Miraflores-San Eduardo;
Salitre-Somondoco;
Guateque-Guayatá;
Batá-Almeida;
Santa Rosa-Floresta-Busbanzá-Corrales;
ñ) Sogamoso-Tópaga-Mongua-Monguí;
El Cocuy-Togüí-Chitaraque;
Moniquirá-Santa Sofía;
Tres Esquinas-Ráquira-La Candelaria;
Arcabuco-Gachantivá;
Tunja-Soracá-Siachoque-Toca-Pesca;
Las carreteras que unen las poblaciones de San Eduardo y Berbeo con la Carretera Nacional Miraflores-Páez-Aguaclara;
La carretera que une a Briceño con la Carretera Nacional que va de Boyacá a Santander.
Los gastos que demande la presente Ley serán incorporados por el Ministerio de Obras Públicas dentro de sus respectivos presupuestos ordinarios o extraordinarios, a partir de la vigencia de 1964, pudiendo abrir los créditos extraordinarios o hacer los traslados que fueren necesarios, para lo cual se confieren al Gobierno las facultades correspondientes.
Esta Ley regirá desde su sanción.