Ley 2 De 1929
La ruta que ha de seguir esta vía se ajustará al trazado que se hizo para la prolongación del ferrocarril de Santa Marta a Plato, si a juicio del Ministerio de Obras Públicas dicha ruta fuere la más conveniente, de acuerdo con la técnica y los intereses nacionales.
La Nación reconocerá y pagará al Departamento del Magdalena las sumas que haya invertido en dicha carretera, siempre que estos gastos se hayan hecho técnicamente a juicio del Ministerio de Obras Públicas, y pudiendo éste rechazar aquellas partidas que correspondan a sueldos excesivos o a gastos innecesarios.
Las partidas necesarias para la realización de lo dispuesto en los artículos precedentes se incluirán en los Presupuestos de las vigencias próximas.
Esta ley regirá desde su sanción.