º. distintivos de grados: 40. Los distintivos de grados para miembros de la FAC., son los siguientes: Oficiales
Alférez de Aviación: una estrella bordada en hilo metálico dorado, para colocar en la mitad de las botamangas al lado exterior.
Subtenientes: una estrella metálica plateada en cada presilla o capona.
Teniente: Dos estrellas metálicas plateadas en cada presilla o capona.
Capitán: Tres Estrellas metálicas plateadas en cada presilla o capona
Mayor: una estrella dorada metálica en cada presilla arriñonada o en cada charretera.
Teniente Coronel: dos estrellas doradas metálicas en cada presilla arriñonada o en cada charretera.
Coronel: tres estrellas doradas metálicas en cada presilla arriñonada o en cada charretera.
General: Una corona de laurel en cada presilla arriñonada o en cada charretera. 41.En las hombreras del uniforme No. 3 y del capote No. 1, la estrella del Mayor va sobre una barra de paño azul celeste de medio centímetro de ancho; las dos estrellas del Teniente Coronel llevan en medio la misma barra de paño, y esta misma barra lleva encima la estrella del medio de las tres del Coronel. En las hombreras de la camisa del uniforme No. 4, y en las del capote No. 2, los distintivos de grado van bordados en hilo negro, menos las barras de los grados de Mayor, Teniente Coronel y Coronel que van en color azul. 42. Los Alféreces en el uniforme No. 3 llevaran estrella bordada en la botamanga en hilo negro, y lo mismo en el capote No. 2. 43. Las estrellas para Oficiales deben ser de cinco puntas y de 16 milímetros de diámetro, e igualmente de cinco puntas las de los Alféreces y de 25 milímetros de diámetro. 44. Clases técnicas: a) Tercera categoría: escudo suizo de paño azul oscuro, ribeteado en hiloseda azul celeste, de nueve centímetros de ancho por 10 de largo, con una hélice horizontal en hiloseda amarillo, con núcleo de hiloseda blanco y una barra horizontal en hiloseda azul celeste de medio centímetro de ancho por cuatro de largo. b) Segunda categoría: el mismo escudo y la misma hélice horizontal anteriores, pero con dos barras de hiloseda azul celeste. c) Primera categoría: el mismo escudo, la misma hélice y tres barras. d) Categoría de Subjefe: el mismo escudo, hélice de tres palas con una rueda dentada que la abraza por sus núcleos y una barra. e) Categoría de Jefe Mecánico: el mismo escudo, hélice de tres palas, rueda dentada y dos barras. f) Categoría de Jefe Técnico; el mismo escudo, hélice de tres palas, rueda dentada y tres barras. 45 .Estos distintivos en el uniforme No. 1 y en el capote Número 2, veinte centímetros abajo de la costura del hombro, en ambas mangas. En el uniforme Número 2, estos distintivos serán confeccionados en dril caqui habano, igual al dril del uniforme de servicio. 46. Suboficiales: a) Cabo segundo: una pieza de paño azul oscuro, en forma de triángulo equilátero, de diez centímetros de lado, con un círculo bordado en hiloseda azul celeste, de tres centímetros de diámetro. b) Cabo primero: el mismo triangulo llevando en el centro y una jineta bordada en hiloseda azul celeste, de cuatro centímetros cada lado, y en ángulo de 45 grados. c) Sargento segundo: el mismo triángulo y dos jinetas. d) Sargento Viceprimero: el mismo triangulo, dos jinetas y en medio de la inferior un circulo de paño azul celeste, de un centímetro y medio de diámetro e) Sargento Primero: el mismo triangulo de tres jinetas. 47. En el uniforme de servicio, el triángulo será de dril caqui. 48. Estos distintivos deben colocarse veinte centímetros abajo de la costura del hombro en ambos brazos. 49. Brigadieres: a) Sub-brigadier: una jineta de galón de hilo metálico dorado de doce centímetros de longitud del lado por uno de ancho, en ángulo de 45 grados. b) Brigadier: dos jinetas iguales en características al anterior. c) Brigadier Mayor: tres jinetas iguales a las anteriores. 50. Estos distintivos deben usarse en los uniformes números 1 y 2, y en el capote Número 1. En el uniforme Número 3 y el capote Número 2, deben usarse los mismos distintivos, pero bordados en hiloseda azul celeste. Estos distintivos deben colocarse veinte centímetros abajo de la costura del hombro, en ambos brazos.