ARTICULO 1 º Apruébase el Acuerdo No. 16 de 1994 del Comité Nacional de Cafeteros, cuyo texto dice lo siguiente: ACUERDO NUMERO 16 DE 1994 (agosto 18) El Comité Nacional de Cafeteros, en uso de sus atribuciones, y CONSIDERANDO
Que con base en el Decreto No. 2078 de 1940 y en las disposiciones que lo adicionan y lo reforman, el Gobierno y la Federación celebraron el 22 de diciembre de 1988, un Contrato de Administración y Manejo del Fondo Nacional del Café y Prestación de Servicios;
Que la Federación Nacional de Cafeteros de Colombia, con recursos del Fondo Nacional del Café, tiene una participación accionaria equivalente al 8.96% del capital de la Sociedad de Transporte Ferroviario S.A., STF y que dicha inversión se efectuó en consideración a la importancia estratégica del transporte férreo para la exportación de café, dado el ahorro directo que este sistema representa en fletes, costos operativos y administrativos, y a sus ventajas para el desarrollo de la modalidad de exportación a granel por contenedor, cuya utilización ha ido aumentando y que tiende a imponerse en el mediano plazo;
Que se ha presentado un notorio retraso en los programas de rehabilitación, recuperación y mantenimiento de la vía férrea que ha hecho imposible para STF el logro de sus metas en términos de carga e ingresos. Que así mismo, la empresa afronta serios inconvenientes para continuar su operación normal, para generar internamente los recursos que le permitan cumplir con las obligaciones adquiridas y para alcanzar un crecimiento sostenido en el inmediato futuro;
Que como consecuencia de lo anterior, se hace necesario actuar en forma urgente para garantizar la supervivencia en el corto plazo de la STF y para permitir al sector privado recuperar la confianza tanto en el transporte férreo como en la entidad operadora del mismo;
Que hecho un diagnóstico del desarrollo y las perspectivas del mercado férreo nacional, se están replanteando las estrategias y mecanismos para aliviar el flujo de caja de la STF y asegurar su supervivencia, con medidas que incluyen ahorros en personal operativo; obtención de carga de compensación, particularmente café; transporte por STF de la totalidad de la carga de Ferrovías; logro en el corto plazo de nuevas metas de movilización de carga; reducción temporal de peajes de la vía; reprogramación y capitalización parcial de las deudas con Ferrovías y el Fondo de Pasivo Social; créditos adiciónales y capitalización de recursos frescos y deuda por parte del Gobierno, y finalmente, nuevos aportes de capital del sector privado;
Que al mismo tiempo, los accionistas de STF han obtenido un compromiso claro y explícito del Gobierno Nacional y de las entidades oficiales relacionadas, de cumplir en el menor tiempo posible con la recuperación y rehabilitación de la vía férrea, que incluirá la adopción de medidas de carácter administrativo, operativo y financiero para crear las condiciones para que el operador férreo pueda prestar sus servicios en forma eficiente;
Que en desarrollo de este programa, se efectuó una emisión de 40 millones de nuevas acciones de STF por valor de $5.200 millones, de las cuales se proyecta suscribir a corto plazo S3.000 millones. Que para tal fin, STF ha invitado a sus accionistas a efectuar la suscripción que les corresponda con sujeción al derecho de preferencia;
Que se ha considerado conveniente que la Federación apoye esta capitalización, en un monto que le permita mantener una participación del 10% del capital de STF, para lo cual se requiere invertir aproximadamente $340 millones con recursos del Fondo Nacional del Café. Que en el Presupuesto del Fondo Nacional del Café para 1994, se encuentra apropiada una partida de $520 millones para dicha inversión;
Que el Comité Nacional de Cafeteros en su sesión de la fecha, con el voto expreso y favorable del señor Ministro de Hacienda y Crédito Público, autorizó dicha capitalización, ACUERDA: