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Artículo 11603

, Programa 1163, Del Presupuesto Vigente "construcción, Reconstrucción, Pavimentación, Conservación Y Resello De Carreteras Nacionales Para Invertir Directamente O Mediante La Entidad Oficial Que El Gobierno Determine)": Programa 1163, Capitulo 1161, Artículo 11603

Decreto 353 de 1967 · por el cual se adiciona el Decreto número 96 de enero 24 de 1967.

01

El texto del artículo

✓Texto literal tal como consta en la norma. Dato duro, citable.

Artículo único. Adiciónense los siguientes Proyectos correspondientes al Capítulo 1161, artículo 11603, Programa 1163, del Presupuesto vigente "construcción, reconstrucción, pavimentación, conservación y resello de carreteras nacionales para invertir directamente o mediante la entidad oficial que el Gobierno determine)": Programa 1163, Capitulo 1161, artículo 11603. Inversión Directa. Recursos Ordinarios. Proyecto

1.

Conservación, adiciones y mejoras de carreteras nacionales en el Distrito número 1 (Medellín), (sueldos y gastos $ 1.666.600 Proyecto

2.

Conservación, adiciones y mejoras de carreteras nacionales en el Distrito número 2 (Barranquilla), (sueldos y gastos) 108.000 Proyecto

3.

Conservación, adiciones y mejoras de carreteras nacionales en el Distrito número 3 (Cartagena), (sueldos y gastos) 791.600 Proyecto

4.

Conservación, adiciones y mejoras de carreteras nacionales en el Distrito número 4 (Tunja), (sueldos y gastos) 1.916.603 Proyecto

5.

Conservación, adiciones y mejoras de carreteras nacionales en el Distrito número 5 (Manizales), (sueldos y gastos) 1.250.000 Proyecto 6, Conservación, adiciones y mejoras de carreteras nacionales en el Distrito número 6 (Popayán), (sueldos y gastos) 1.166.600 Proyecto 7. Conservación, adiciones y mejoras de carreteras nacionales en el Distrito número 7 (Montería), (sueldos y gastos) 625.000 Proyecto 8. Conservación, adiciones y mejoras de carreteras nacionales en el Distrito número 3 (Bogotá), (sueldos y gastos) 1.666.600 Proyecto 9. Conservación, adiciones y mejoras de carreteras nacionales en el Distrito número 9 (Quibdó), (sueldos y gastos) 536.700 Proyecto 10. Conservación, adiciones y mejoras de carreteras nacionales en el Distrito número 10 (Riohacha), (sueldos y gastos) 583.300 Proyecto 11. Conservación, adiciones y mejoras de carreteras nacionales en e] Distrito número 11 (Neiva), (sueldos y gastos) 1 083.300 Proyecto 12. Conservación, adiciones y mejoras de carreteras nacionales en el Distrito número 12 (Valledupar), (sueldos y gastos) 1.083,303 Proyecto 13. Conservación, adiciones y mejoras de carreteras nacionales en el Distrito número 13 (Villavicencio), (sueldos y gastos) 875.000 Proyecto 14. Conservación, adiciones y mejoras de carreteras nacionales en el Distrito número 14 (Pasto). (sueldos y gastos) 1.241,600 Proyecto 15. Conservación, adiciones y mejoras las carreteras nacionales en el Distrito número 15 (Bucaramanga). (sueldos y gastos) 1.550.300 Proyecto 16. Conservación, adiciones y mejoras de carreteras nacionales en el Distrito número 16 (Cúcuta), (sueldos y gastos) 1.588.800 Proyecto 17. Conservación, adiciones y mejoras de carreteras nacionales en el Distrito número 17 (Ibagué), (sueldos y gastos) 1.241.600 Proyecto 18. Conservación, adiciones y mejoras de carreteras nacionales en el Distrito número 18 (Palmira), (sueldos y gastos) 1.291.603 Proyecto 19. Conservación, adiciones y mejoras de carreteras nacionales en el Distrito número 19 (Florencia), (sueldos y gastos) 327.600 Proyecto 21. Conservación, adiciones y mejoras de carreteras nacionales en el Distrito número 21 (San Andrés-Islas), (sueldos y gastos) 116.609 Proyecto 22. Interventoría Troncal Occidental, sector Norte (sueldos y gastos) 50.000 Proyecto 23. Interventoría Troncal Occidental, sector Sur (sueldos y gastos) 50,000 Total $ 20.810.700 Comuníquese y publíquese.

02

Historia constitucional

Todas las sentencias de la Corte Constitucional que han revisado este artículo, en orden cronológico. Sigue la evolución de la doctrina: cada fallo se enlaza a su ficha.

Este artículo no registra control de constitucionalidad en el grafo de la Corte. Es posible que aún no haya sido demandado, o que la demanda no haya prosperado a estudio de fondo.
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