Micelio

Artículo 52

Para La Evaluación Y Análisis De Las Diferentes Propuestas, Se Tendrán En Cuenta Los Siguientes Factores: A) Jerarquía En La Calificación: Con Un Máximo De Cincuenta (50) Puntos, Calificando Cada Empresa Proporcionalmente Al Puntaje Que Obtuvo En La Licencia De Funcionamiento, Así: Pe = Calificación Que Obtiene La Empresa Por Este Factor

Decreto 1787 de 1990 · por el cual se dicta el Estatuto Nacional de Transporte Público Colectivo Municipal de Pasajeros y Mixto.

01

El texto del artículo

Texto literal tal como consta en la norma. Dato duro, citable.

ARTICULO 52. Para la evaluación y análisis de las diferentes propuestas, se tendrán en cuenta los siguientes factores

a)

Jerarquía en la calificación: Con un máximo de cincuenta (50) puntos, calificando cada empresa proporcionalmente al puntaje que obtuvo en la licencia de funcionamiento, así: Pe = Calificación que obtiene la empresa por este factor. Pc = Puntaje obtenido en la licencia de funcionamiento. P. Máx. = Puntaje máximo que puede obtener una empresa de acuerdo a los factores de calificación.

b)

Edad promedio del parque automotor vinculado a la empresa: con un máximo de veinticinco (25) puntos. Por cada año de la edad promedio que tenga el equipo correspondiente a una empresa, perderá dos (2) puntos en este factor, así: EP = Edad promedio. E1 = Edad cero (0) años. E2 = Edad un (1) año. En = Edad n años. N1 = Número de vehículos con edad cero (0) años. N2 = Número de vehículos con edad un (1) año. Nn = Número de vehículos con edad de n número de años. N = Vehículos totales de la empresa. Pe = Calificación que obtiene la empresa por este factor. Se toma como año base el inmediatamente anterior al estudio de la solicitud. La calificación de éste factor será de cero (0) a veinticinco (25) puntos. En el evento que el resultado sea negativo, la calificación por este concepto será de cero (0).

c)

Cubrimiento autorizado: Con un máximo de cuarenta (40) puntos. Este factor depende de la ubicación de sus terminales y de la longitud del área de influencia que una empresa o sociedad tenga autorizada sobre la ruta a adjudicar y para su cálculo se tendrán en cuenta los siguientes puntajes: c1. Si la empresa tiene terminales autorizadas en un área de 500 metros a la redonda del origen de la ruta: cinco (5) puntos. c2. Si la empresa tiene terminales autorizadas en un área de 500 metros a la redonda del destino de la ruta: cinco (5) puntos. c3. Si la empresa tiene autorizadas rutas cuya área de influencia cubra un tramo de la ruta a adjudicar, los puntos serán proporcionales a la longitud total cubierta por el área de influencia y se calcularán según la expresión: Donde: Pe = Calificación que obtiene la empresa en este factor. Ka = Longitud cubierta por el área de influencia de las rutas autorizadas. Kt = Longitud total de la ruta a adjudicar. c4. Si se trata de adjudicar áreas de operación: Si la empresa tiene terminales dentro del área de operación a adjudicar: diez (10) puntos. Si la empresa tiene rutas o áreas de operación autorizados dentro del área a adjudicar, los puntos serán proporcionales a la longitud de las rutas o tramos o áreas que se encuentren dentro de la zona y se computaran según la expresión: Donde: Pe = Calificación que obtiene la empresa por este factor. Ka = Longitud de rutas autorizadas dentro del área de operación multiplicada por 400 metros correspondientes al área de influencia de la ruta o área autorizada dentro de la zona a adjudicar. A = Area de la zona de operación a adjudicar.

d)

Cumplimento: Este factor tendrá una calificación máxima de quince (15) puntos, asignados a cada empresa. El puntaje se disminuirá en proporción a las sanciones debidamente ejecutoriadas, impuestas en los últimos doce (12) meses contados a partir de la fecha de publicación de la solicitud, de acuerdo con la siguiente tabla: Sanciones en salarios mínimos mensuales acumulados Disminución en el puntaje De 3 a 20 3 De 21 a 40 6 De 41 a 60 9 De 61 a 80 12 De 81 o más 15

Parágrafo 1

Para la adjudicación se sistemas o subsistemas de rutas, se calificará a las empresas que conformen la sociedad separadamente y los puntajes obtenidos se ponderarán de acuerdo al parque automotor aportado por cada una de ellas para obtener el puntaje de la sociedad. La adjudicación se hará a aquella que obtenga el mayor puntaje.

Parágrafo 2

Las rutas se adjudicarán a la empresa que obtenga el mayor puntaje.

02

Historia constitucional

Todas las sentencias de la Corte Constitucional que han revisado este artículo, en orden cronológico. Sigue la evolución de la doctrina: cada fallo se enlaza a su ficha.

Este artículo no registra control de constitucionalidad en el grafo de la Corte. Es posible que aún no haya sido demandado, o que la demanda no haya prosperado a estudio de fondo.
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